

Nacida en California, EEUU, este modelo tardó 3 años en finalizar su diseño y posterior fabricación. Apareció en el mercado en el año 1990, sin embargo, no alcanzó las cifras que se deseaban, por lo que fue retirada del mercado americano en 1993 y del mercado europeo en 1997. Se trata de una moto con un estilo totalmente americano, clásica y elegante, la Suzuki VX 800 es una moto única, perfecta para la realización de largos viajes, en los que podremos disfrutar al máximo de sus magníficas prestaciones.
Aunque, como ya hemos comentado, su éxito no fuese el esperado, se realizaron cuatro modelos de esta moto: el modelo japonés, el modelo europeo, el modelo americano y la versión de California. Estos cuatro modelos conservan la esencia principal que se tuvo presente durante el proceso de diseño de la VX 800, sin embargo, poseen características que las diferencian entre ellas.
Su exterior es completamente impresionante: se trata de una moto de grandes dimensiones, con una longitud total de 2280 mm y un ancho de 805 mm. Su peso en vacío es de 214 kg. Estas cifras la convierten en una máquina muy masiva, por lo que su conducción estará destinada a conductores experimentados. No obstante, su estética y diseño atraerán todas las miradas, ya que no pasará nunca desapercibida.
Su estructura tipo naked nos deja al descubierto el motor y sus demás componentes internos. Este tipo de motos son totalmente características del estilo americano, estilo el cual la marca nipona ha deseado reflejar en la mayoría de sus modelos.
Aunque se encuentra descatalogada del mercado desde hace unos años, la VX 800 sigue conservando un pequeño número de seguidores a lo largo de todo el globo. En muchas ocasiones, las cifras obtenidas en ventas condenan a los diferentes modelos, haciendo que su historia dentro del mundo de las dos ruedas se limite al simple recuerdo, no obstante, casos como el de la VX 800 han servido para mejorar los modelos actuales y adaptarse aún más a la demanda real del mercado.
Sus prestaciones en tecnología también representan uno de sus principales atractivos. Su motor se realizó teniendo como punto de referencia el de la Intruder 750, pero se aumentó en 3 mm su diámetro y sus carburadores fueron sustituidos por unos de 34 mm. El resultado final proporciona una potencia de 63 hp a las 7000 rpm. Este motor V-Twin se refrigera con agua y posee una cilindrada de 805 cc.
Su sistema de suspensiones se adaptan a las características de peso y de diámetro de los neumáticos y, su sistema de frenada, permite la realización de una frenada progresiva y adecuada a la masividad y velocidad del modelo, ya que se pueden alcanzar grandes velocidades en carretera.
Una moto única, apta para los amantes del estilo americano y de los viajes largos, ya que con ella, podremos disfrutar del placer de la conducción: no todo es el destino, sino que también importa el viaje, que debe ser disfrutado al máximo.
Descatalogada
Estilo puramente americano
Potencia del motor
Resulta demasiado pesada
Resulta difícil localizar uno de estos modelos
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| Tipo de motor:V-Twin refrigerado por agua | Cilindrada:805cc | Potencia Máxima:63 hp |
| Capacidad de combustible:19 l | Sistema de encendido:Electrónico | Freno trasero:Simple disco |
| Tipo de embrague:n.d. | Número de marchas:5 | Freno delantero:Simple disco |
| Distancia entre ejes:1555 mm | Altura del asiento:795 mm | Rueda trasera:150/70-17 |
| Suspensión delantera:n.d. | Suspensión trasera:n.d. | Rueda delantera:110/80-18 |
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Comparar seguro suzuki VX-800
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