

Su nombre completo es Suzuki GV 1400 Calvacade. Esta gran turismo de lujo se comercializó en Estados Unidos durante la década de los 80, concretamente entre los años 1985 y 1988. En Europa su reinado duró hasta el año 1991. Un dato curioso de este modelo es el hecho de que nunca se vendiese en su país de origen, Japón, debido a la prohibición de vender motocicletas de más de 750 cc. Debido a esto, se trata de una moto muy rara de ver, además, conseguir piezas para ella se convierte en una autentica misión imposible, detalle a tener muy en cuenta para los que anden detrás de hacerse con una GT 1400.
Su aparición en el mercado supuso una revolución dentro del mundo de las motos tipo turismo, ya que sus dimensiones y su potencia se alejaban totalmente de las dimensiones y de la potencia de las motos de dicha época. Y es que aún en día todavía nos sorprende su espectacular aspecto. Sus líneas macizas le proporcionan un exterior muy pesado que, en contra de lo que se podría pensar, resulta muy atractivo para los amantes de las motos de gran cilindrada. Además, su estilo puramente americano la hacen aún más llamativa y, aunque visiblemente se trate de una moto muy antigua, desprende encanto por todas sus esquinas.
Como ocurre con la mayoría de las motos, el modelo original fue variando para adaptarse a las distintas necesidades que demandaban los compradores de la época, es por ello que la marca nipona decidió crear tres versiones del mismo modelo: la Suzuki GV 1400 GT (versión básica), la LX (versión de lujo intermedio) y la LXE (versión de lujo) que pesaba nada más y nada menos que 395 kg. Todas ellas comparten un espíritu y una funcionalidad común pero presentan diferencias muy llamativas entre ellas: la LX posee una suspensión trasera y un asiento para el piloto y copiloto renovados, un compresor de aire y una radio de fábrica. El modelo LXE incorpora, además de todo lo anterior, un carenado con controles de ventilación, un radio cassette más avanzado y un asiento para el conductor totalmente ajustable mediante aire.
Aunque sus componentes hayan quedado anticuados, esta motocicleta está fabricada “para durar”, por lo que sus afortunados propietarios podrán disfrutar de ella durante años y años.
Destacamos su potente motor de 16 válvulas y 1360 cc, que es refrigerado mediante refrigeración líquida. Sus 5 velocidades nos permiten desenvolvernos y adaptar la conducción a las necesidades de la vía. También destacamos su estupendo sistema de frenada, que se encuentra totalmente adaptado tanto a las necesidades de la moto como a la espectacular anchura de sus neumáticos: posee frenos de doble disco en el neumático delantero y frenos de disco en el neumático trasero.
Pero donde realmente este modelo destaca es en la existencia de una serie de mejoras que la convirtieron en una moto de lujo en los años 80, como por ejemplo la existencia de barras para la protección del motor, un panel de instrumentación totalmente novedoso e informativo, la existencia de radio incorporada o un depósito de 23 litros de capacidad que le permite una gran autonomía.
Por todo esto, la Suzuki GV 1400 se alza como una de las joyas de la marca Suzuki, una moto revolucionaria en su época y muy deseada en la actualidad, ya sea por sus estupendas características técnicas o por su espectacular diseño, que no dejará indiferente a nadie. Una verdadera gigante en todos los sentidos.
Descatalogada
Aspecto externo espectacular
Comodidad tanto para pasajero como piloto
Incorporación de detalles \"de lujo\"
Muy pesada y de grandísimas dimensiones
Resulta muy difícil encontrar unidades de este modelo
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| Tipo de motor:16 válvulas, refrigerado por líquido,DOHC | Cilindrada:1360 | Potencia Máxima:112CV |
| Capacidad de combustible:23 l | Sistema de encendido:n.d. | Freno trasero:Disco |
| Tipo de embrague:n.d. | Número de marchas:5 | Freno delantero:Doble disco |
| Distancia entre ejes:1670 mm | Altura del asiento:780 mm | Rueda trasera:150/90-15 74H |
| Suspensión delantera:n.d. | Suspensión trasera:n.d. | Rueda delantera:130/90-16 67H |
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Comparar seguro suzuki GV-1400
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