

La inyección electrónica de serie como sustitución a la utilización de carburador es una auténtica novedad dentro del mundo de las moto cross, sin embargo, podemos encontrarla ya en la casa Suzuki, innovadora como pocas, que ha incorporado este sistema en sus más famosas y triunfadoras motocross, en este caso, nos centraremos en su excepcional modelo RM- Z450.
Esta moto es la auténtica estrella de esta gama. Se trata de una moto perfecta en todos los sentidos: con una mecánica, una funcionalidad y un diseño que sobrepasan con creces a otras motos del mercado. El nuevo modelo ha sido creado con dos objetivos principales: mejorar la flexibilidad del motor, mediante el establecimiento de 5 marchas (los modelos de años anteriores únicamente poseían 4 marchas), y mejorar la rigidez del chasis. El cumplimiento de estos dos objetivos ha ocasionado así la aparición de una máquina simplemente perfecta, con un comportamiento propio de las verdaderas campeonas.
Pero como ya hemos comentado, su verdadero punto de interés es el novedoso sistema de alimentación por inyección. Este sistema propicia un menor consumo de combustible, trayendo como consecuencia la utilización de un depósito con menor capacidad (7,2 litros) Esto permite montar la moto sobre un chasis mucho más fino que en el caso de modelos anteriores, elevándose así su facilidad en la conducción.
Además de estas nuevas mejoras, el modelo ha sido totalmente renovado con respecto a su sistema de suspensiones, en la delantera se emplea horquilla invertida tipo SHOWA y en la trasera un monoamortiguador tipo SHOWA también. Este sistema de suspensión posibilita un desplazamiento óptimo en todo tipo de terrenos, que, combinándose con el sistema de frenada tipo disco, formarán una estupenda pareja para superar cualquier obstáculo.
La posición del piloto proporciona una comodidad difícilmente superable por otras motos con la misma función: las estriberas, tan importantes en este deporte, se encuentran situadas en una posición excelente para el piloto. Su pintura, amarilla, sigue el estilo de toda la gama, creándose así un aspecto agresivo y, por supuesto, digno de la más alta competición.
En definitiva, una moto apta únicamente para los más exigentes, muy avanzada con respecto a otros modelos y que dejará satisfechos a todos sus usuarios, a los que conquistará con su estupenda manejabilidad y comodidad en la conducción.
No disponible
Manejabilidad
Menor consumo al incoorporar un sistema de inyección electrónica
Comodidad para el piloto
Suspensión trasera blanda
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| Tipo de motor:4 Tiempos DOHC | Cilindrada:449cc | Potencia Máxima:n.d. |
| Capacidad de combustible:7.5 l | Sistema de encendido:Electrónico CDI | Freno trasero:Un disco de 240 mm de diámetro |
| Tipo de embrague:Multidisco | Número de marchas:5 | Freno delantero:Un disco de 250 mm de diámetro |
| Distancia entre ejes:1465 mm | Altura del asiento:955 mm | Rueda trasera:110/90-19 |
| Suspensión delantera:Horquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm | Suspensión trasera:Monoamortiguador Showa con ajustes en compresión | Rueda delantera:90/90-21 |
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Comparar seguro Suzuki RM-Z450
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