

Dotada de unas dimensiones reducidas pero de unas grandísimas prestaciones plenamente adaptadas al enduro, la Suzuki RM 250 E es capaz de desplegar todo su potencial en cualquier tipo de suelo y llevar a su piloto a realizar cualquier maniobra, incluso, las más arriesgadas. Derivada de las motocross, ha tenido que pasar por el trámite de añadir determinados elementos con el fin de ser homologada, como son: un cambio en su óptica, en su velocímetro o la incorporación de un caballete, en otros muchos cambios.
El último modelo en el mercado data del 2009. La estética de esta Suzuki no presenta grandes novedades con respecto a modelos anteriores: presenta la misma pintura y los mismos acabados, y, por tanto, en lo que se refiere a su aspecto externo, este modelo ha quedado algo anticuado. No obstante, se trata de una moto excelente que ha tenido que incorporar nuevos elementos para posibilitar la realización del enduro, como son un manillar tipo Renthal, neumáticos Michelin Enduro o cubremanos Polisport. Todas estas incorporaciones, unidas a las necesarias para su homologación, originan un conjunto equilibrado y funcional.
Su motor a dos tiempos garantiza una respuesta y una progresión envidiable, totalmente adaptada a este tipo de conducción tan especial. Además, su funcionamiento es perfectamente controlable, y, por tanto, los pilotos más inexpertos también podrán divertirse a lomos de esta RM 250 E. Su rígido chasis se monta perfectamente sobre el motor, creándose así un esqueleto típico en este tipo de motos y muy estable.
Otro aspecto básico en este deporte es su relación sistema de suspensiones-sistema de frenada. Pues bien, la RM 250 E incorpora unas suspensiones Showa anteriormente utilizadas para motocross que resultan perfectamente adecuadas para el enduro. Estas suspensiones aguantan cualquier tipo de movimientos y, unidas a los perfectos discos de freno Wave ,se crea una unión de una gran calidad.
Podríamos concluir diciendo que la RM 250 E es una moto perfectamente homolaga para la realización del enduro, con una estética bien conocida por los más experimentados pero con unas prestaciones mecánicas envidiables.Esto posibilitará una conducción divertida y suelta, ya que su maniobrabilidad y su agilidad son dos de sus mejores virtudes. Su precio en el mercado es de 6.221 euros.
6.221 euros
Totalmente homologada
Dimensiones reducidas
Chasis rígido y estable
Suspensiones Showa que se adaptan a cualquier situación
Precio alto con respecto a otras motos de su misma categoría
Estética algo anticuada
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| Tipo de motor:2 tiempos | Cilindrada:249cc | Potencia Máxima:n.d. |
| Capacidad de combustible:8 l | Sistema de encendido:Digital modificado | Freno trasero:Disco Wave de 245mm diametro |
| Tipo de embrague:Multidiscos | Número de marchas:5 | Freno delantero:Disco Wave de 250mm diametro |
| Distancia entre ejes:1465 mm | Altura del asiento:950 mm | Rueda trasera:120/90-18 70R |
| Suspensión delantera:Horquilla Invertida Showa 47mm | Suspensión trasera:Amortiguador Showa. Por bieletas | Rueda delantera:90/90 -21 54R |
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Comparar seguro Suzuki RM 250 E
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