

Estamos ante una de las motos que más satisfacciones ha traído a la casa Suzuki en lo que se refiere a motos tipo cross. La nueva imagen de la RM Z 250 para este año 2010 no dejará indiferente a ningún aficionado a este deporte. Su calidad y sus magníficas prestaciones hacen de ella una moto muy valorada dentro de este deporte.
Las principales novedades de este año para esta RM se concentran en la incorporación de un nuevo sistema de inyección electrónica que, por primera vez, es empleado en una moto con un motor de 4 tiempos y 249 cm3, en una MX2. La unión de este sistema completa un conjunto excelente, rebosante de calidad, que destaca por encima de otros modelos de diferentes casas comerciales. Además, se ha cuidado el peso final de la moto, que, con este sistema, hacía peligrar la ligereza del modelo, problema que se ha resuelto con creces gracias al trabajo de los ingenieros más prestigiosos de Suzuki.
Este sistema posibilita que el motor gire con un régimen más alto, llegando a alcanzar las 13.5000 rpm. El sistema posee tres curvas diferentes de inyección, que pueden ser accionadas mediante un mando y racionarán la respuesta del propio motor y su entrega en diferentes tipos de terreno. Por tanto, el piloto podrá adaptar la moto a sus necesidades, personalizándose así la respuesta de la moto ante cualquier situación. Una verdadera ventaja a tener en cuenta antes de decidirse por este modelo.
Además, este nuevo modelo también incluye nuevas mejoras en estabilidad y manejabilidad. Para conseguir esto, su ciclo ha sido totalmente renovado superándose así a su versión de años anteriores. Presenta nueva biela y cigüeñal, árboles de levas y nuevo escape dotado de un potente silenciador. Sus suspensiones también se ven beneficiosamente modificadas: presenta una horquilla invertida tipo Showa con barras de 47 mm en la delantera y un monoamortiguador tipo Showa en la trasera, ambos con ajustes en compresión y extensión. Con respecto a su sistema de frenado, éste se encuentra formado por frenos tipo disco, ya utilizados en otros modelos con fantásticos resultados.
Su diseño, plenamente fiel al estilo más competitivo, atraerá todas las miradas y su aspecto agresivo ha sido conseguido mediante una magnífica combinación negro-amarillo, combinación muy usada en este deporte y que es sin duda, otro acierto de Suzuki.
Una moto muy completa, que, con la incorporación de este novedoso sistema de inyección se presenta como una clara candidata al éxito. Su precio en el mercado es de 6.306 euros
6.306 euros
Sistema de inyección
Diseño
Manejabilidad y estabilidad
Precio elevado
![]() |
![]() |
![]() |
| Tipo de motor:4 Tiempos DOHC | Cilindrada:249cc | Potencia Máxima:n.d. |
| Capacidad de combustible:7 l | Sistema de encendido:Digital | Freno trasero:Disco |
| Tipo de embrague:Multidisco | Número de marchas:5 | Freno delantero:Disco |
| Distancia entre ejes:1465 mm | Altura del asiento:955 mm | Rueda trasera:100/90-19 |
| Suspensión delantera:Horquilla invertida SHOWA con barras de 47 mm | Suspensión trasera:Monoamortiguador Showa con ajustes en compresión | Rueda delantera:80/100-21 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Comparar seguro Suzuki RM- Z250
|
||