

Con unos atributos estéticos insuperables, esta moto no pasará desapercibida en ningún momento pues, aún contando con unas características técnicas envidiables, su verdadero punto fuerte es su diseño, totalmente diferente a todo lo establecido. Salió al mercado en el año 92 y únicamente se comercializó en Japón, para desgracia de nuestros aficionados. Su curioso nombre significa oca en inglés. También se encuentra disponible una versión de 250 cc, que cuenta prácticamente con las mismas características que esta versión de 350.
Podríamos decir, sin temor a equivocarnos, que este modelo es una versión refinada de la Suzuki DR350, ya que cuenta con un motor muy similar. Un detalle importante para los que se quieran hacer con este modelo es tener en cuenta que resulta complicado conseguirla en España pero, no obstante, no será ningún problema conseguir piezas del motor, debido a esta similitud con el motor de la DR350.
Posee un motor con arranque eléctrico monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, SOHC, refrigerado por aire/aceite. Cuenta con una potencia de 33 c.v. a las 8000 rpm, por lo que se trata de una moto perfecta para el carnet A. Posee 6 velocidades, siendo 92,4 km/h su velocidad máxima. El bajo mantenimiento del motor, unido al poco consumo que este precisa la convierten en una moto muy cómoda, fácil de cuidar y económica en mantenimiento.
Su suspensión delantera se ajusta en precarga y la trasera es de tipo horquilla invertida. Cuenta con un sistema de frenada conformado por frenos de disco en ambas ruedas. Los anchísimos neumáticos sustentan la robusta estructura, siendo de tipo 110/70-17 en la delantera y de tipo 150/60-17 en la trasera.
Su diseño, como ya hemos apuntado anteriormente, es simplemente espectacular, y, aún en día, aún tratándose de un modelo bastante antiguo, sigue llamando la atención allá por donde va. Su robustez de líneas no se encuentra reñida con una elegancia sin precedentes. Y es que con sus 145 kg, nos sentiremos protegidos y poderosos al pilotarla, y disfrutaremos al máximo en nuestros desplazamientos. Detalles como su faro frontal, sus espejos retrovisores, su manillar y su colín trasero la convierten en una moto realmente atractiva. Además, presenta una gama de pinturas variadas, todas ellas contando con la inclusión de detalles cromados, que aumentan, más si cabe, la belleza y singularidad de este modelo.
Una moto difícil de ver y de encontrar en nuestro país, ya que las pequeñas y medianas cilindradas no suelen importarse, quedando menospreciadas con respecto al resto. Es por tanto que su “exclusividad” y su “rareza” la hacen aún más valiosa. Una verdadera pieza de coleccionismo asequible tan solo para los más entendidos, que sabrán apreciar en ella sus excelentes calidades y su valía.
Descatalogada
Diseño lleno de elegancia y belleza
Excelente motor
Bajo consumo y mantenimienot
Muy difícil de encontrar en España
| Tipo de motor:Monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas | Cilindrada:350cc | Potencia Máxima:33 cv |
| Capacidad de combustible:15 L | Sistema de encendido:Eléctrico | Freno trasero:Disco |
| Tipo de embrague:n.d. | Número de marchas:6 | Freno delantero:Disco de 300 mm 4 pinza de pistón |
| Distancia entre ejes:n.d. | Altura del asiento:n.d. | Rueda trasera:150/60-17 |
| Suspensión delantera:Ajustable en precarga | Suspensión trasera:Horquilla invertida no ajustable | Rueda delantera:110/70-17 |
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Comparar seguro Suzuki Goose 350
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