

Única e impresionante, estos son los adjetivos que nos vienen a la cabeza cuando nos encontramos frente una Suzuki GSX- R1000. Diseñada para los aficionados del asfalto más exigentes, la Suzuki GSX- R1000 es una auténtica moto de campeonato. Renovada totalmente, este modelo incorpora nuevas prestaciones al mercado, combinando alta tecnología con fuerza, potencia y funcionalidad.
Su estilo altamente deportivo y sus dimensiones, reducidas 6 cm con respecto al modelo anterior, hacen de esta moto una apuesta segura tanto en las grandes competiciones de velocidad como en el asfalto de carretera.
Como ya hemos dicho, se trata de una moto totalmente nueva con respecto a los modelos de otros años, es decir, no supone la actualización de los modelos ya existentes, sino que innova.
Sus principales novedades se encuentran en el corazón de esta máquina: el motor, muchísimo más corto, ecológico y potente (motor 4 tiempos, 4 cilindros). El chasis presenta una mejor suspensión y un peso mucho menor, otorgándola una gran agilidad a pesar de su impresionante aspecto. Es 5 kilos más ligera que sus antecesoras.
También se han realizado nuevas mejoras del modelo inicial en la parte del ciclo, realizadas con el fin de aumentar el confort del conductor y la facilidad de movimientos. Destacamos el cuadro de mandos, muy completo y organizado, ideal para completar una moto de estas características. Otra novedad es la utilización de un nuevo amortiguador de dirección y la utilización de una nueva línea de escapes.
Dueña del asfalto, la Suzuki GSX- R1000 presenta una estética deportiva difícilmente mejorable. Inversión segura para todos aquellos amantes de las 1.000 cc.
14.799 euros
Suavidad y potencia en el motor
Frenada
Escape enorme y antiestético
Protección aerodinámica
| Tipo de motor:4 tiempos, 4 cilindros, refrigeración líquida, DOH | Cilindrada:999cc | Potencia Máxima:185CV |
| Capacidad de combustible:17,5L | Sistema de encendido:Electrónico CDI | Freno trasero:Pinza un piston, disco 220 mm |
| Tipo de embrague:Húmedo | Número de marchas:6 | Freno delantero:Anclaje radial, doble disco 310 mm, pinza 4 piston |
| Distancia entre ejes:1405 mm | Altura del asiento:810 mm | Rueda trasera:190/50ZR17M/C (73 W) |
| Suspensión delantera:Telescópica invertida, melle helicoidal, precarga | Suspensión trasera:Por bieletas, amortiguación hidráulica, regulable | Rueda delantera:120/70ZR17M/C (58 W) |
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Comparar seguro Suzuki GSX- R1000
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