Seguro Suzuki GR 650 Tempter

Suzuki GR 650 Tempter

En EEUU este modelo se comercializó durante los años 1983 y 1984 y su nombre completo fue GR 650 Tempter, que significa “tentador”. En el resto de los países a este modelo se le conoce únicamente como GR 650. Y es que esta Suzuki resulta realmente tentadora para cualquier aficionado: ya sea por sus magníficas prestaciones (un poco anticuadas, todo hay que decirlo), o por la propia antigüedad del modelo, lo que le convierte en una verdadera pieza de coleccionismo para los más experimentados.

De esta moto se produjo otro modelo denominado X que posee ruedas con radios tradicionales y una suspensión delantera de horquilla ajustable. En este caso, vamos a centrarnos en el modelo inicial, es decir, el de 1983. Su magnífica estética basada en la presencia de un semicarenado que deja al descubierto parte del motor, un escape cromado o la existencia de guardabarros de grandes dimensiones para sus anchísimas ruedas le otorgan un aire clásico, de elegantes líneas y bello diseño.

Aunque aparentemente sus grandes dimensiones nos lleven a pensar que su peso es elevado, esto no es así, ya que su chasis es tremendamente ligero, convirtiéndose así en una moto muy ágil. Un punto en contra de esta moto es su pequeño depósito, que sólo posee una capacidad de 3,4 litros, por lo que su autonomía no es su punto fuerte. Posee un asiento tapizado en cuero, relativamente bajo pero muy cómodo, y, que posibilita el establecimiento de una posición cómoda para el piloto. Además, posee un cómodo compartimento bajo el asiento donde poder guardar nuestros enseres.

El motor de este modelo es un cuatro tiempos V-Twin con doble árbol de levas en cada cilindro, lubricado por un cárter húmedo, con arranque eléctrico y 5 velocidades que nos permitirán desplazarnos a una velocidad máxima de 102 km/h. Si bien es cierto que se trata de un motor muy antiguo, su funcionamiento es excelente dentro de sus reducidas posibilidades. La potencia del motor llega a la rueda trasera mediante cadena.

Si hablamos de sus suspensiones, esta GR 650 Tempter posee una suspensión de horquillas totalmente ajustable en la delantera, mientras que como suspensión trasera posee un monoamortiguador basculante. Ambas suspensiones posibilitan que las vibraciones de la moto, sea cual sea el terreno sobre el cual se mueve, no se noten en ninguna circunstancia y no hagan desestabilizarse al piloto, aunque, hay que añadir que también han quedado algo anticuadas. Como sistema de frenada posee la clásica combinación de Suzuki de freno de disco en la delantera y freno tambor en la trasera, que otorgan una frenada rápida y progresiva.

Como conclusión final diremos que se trata de una moto muy especial, que, aunque posee multitud de inconvenientes debido a su antigüedad, aún hoy en día los aficionados a las motos antiguas disfrutarán a lomos de esta Suzuki, siempre teniendo en cuenta que estamos ante una moto a la que no se le puede pedir potencia o velocidad, pero sí estética, comodidad y atractivo.

Colores a elegir

• Rojo
• Rojo-Blanco nacarado
• Azul-Blanco nacarado

Accesorios Opcionales

• No se han encontrado accesorios opcionales para este modelo

Precio según Suzuki

Descatalogada

Ventajas

Arranque eléctrico

Bajo peso

Estética y diseño

Inconvenientes

Baja autonomía

Poca potencia y velocidad

Otras versiones del modelo segun cilindrada

• Suzuki GR 650 Tempter 1983
• Suzuki GR 650 Tempter 1984

Imagenes

Ficha Técnica

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