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Suzuki DR- Z400E Con un exterior sumamente atractivo y un interior delicadamente cuidado, la DR- Z400E se sitúa en el mercado como una de las favoritas de aquellos que buscan una verdadera compañera de aventuras a dos ruedas. Y es que esta Suzuki posee todo lo necesario e imprescindible que se puede esperar de una moto cross: manejabilidad, estabilidad, potencia y, por supuesto, fiabilidad.
Su ligereza (119 kilos), combinada con su estupenda agilidad de movimientos, hace posible su deslazamiento por cualquier tipo de suelo y la superación de cualquier tipo de obstáculo, tratándose por tanto de una apuesta segura apta para todos los públicos.
Posee un motor de 398 cc a cuatro tiempos con refrigeración líquida y sistema DOHC que posibilita la utilización de una amplia gama de velocidades con una potencia ideal para cada situación. Este motor se encuentra protegido mediante un protector que impide cualquier tipo de impacto sobre él. Su sistema de encendido digital ajusta el encendido con el fin de obtener una combustión mucho más eficaz.
El chasis está conformado por tubos de acero al cromo que consiguen una rigidez estructural excepcional, formándose así un conjunto muy estable. Sus magníficas suspensiones regulables unidas a su sistema de frenada formado por discos de freno, forman un conjunto plenamente seguro.
El peso final de esta DR Z-400E se ha visto reducido mediante la utilización de un cilindro de aluminio así como mediante el empleo de unas tapas de embrague, unos balancines y un encendido fabricado en magnesio.
La DR Z-400E es sin duda una moto muy completa, poseedora de todo lo que se le puede pedir y se espera a una motocross, apta para cualquier suelo y para cualquier situación sin perder en ningún momento la estabilidad y con una rigidez y una manejabilidad difícilmente superable por otras motor de su misma categoría.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según Suzuki No disponible
Ventajas
Polivalencia
Adaptación a cualquier tipo de terreno
Manejabilidad y estabilidad
Inconvenientes
Se dejó de fabricar en el año 2007
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
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Ficha Técnica | Tipo de motor:Cuatro tiempos, refrigeración líquida, DOHC | Cilindrada:398cc | Potencia Máxima:40 CV |
| Capacidad de combustible:10 l | Sistema de encendido:Electrónico CDI | Freno trasero:Simple disco |
| Tipo de embrague:Discos múltiples | Número de marchas:6 | Freno delantero:Simple disco |
| Distancia entre ejes:1.475 mm | Altura del asiento:945 mm | Rueda trasera:120/90-18 65P |
| Suspensión delantera:Telescópica hidráulica, ajustable en ext | Suspensión trasera:Por bieletas, hidráulica, ajustable en precarga | Rueda delantera:80/100-21 51P |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
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