

Puesta en el mercado nacional en el año 2005, su reinado duró únicamente hasta el 2006, ya que fue rápidamente sustituida por una nueva generación de scooters Burgman. Conservando todas las virtudes y características de esta conocida familia, la Burgman 400 S, es una moto realmente completa que cubrirá plenamente las necesidades de todos los que deseen desplazarse a dos ruedas por la ciudad de una manera elegante y siempre cómoda.
Su nueva imagen más joven, aerodinámica y deportiva atraerá a un público más específico que disfrutará al máximo a lomos de esta 385 cc. Posee un motor a cuatro tiempos, con cuatro válvulas y sistema SOHC de Suzuki. Además, su sistema de inyección electrónica unido a su depósito de 13 litros, la convierte en una moto muy práctica ya que el tiempo entre repostaje y repostaje se verá sumamente reducido.
Sus frenos de disco permiten una frenada totalmente adaptada a sus características ocasionándose así una frenada segura incluso a altas velocidades. Su sistema de amortiguación está formado por un monoamortiguador trasero que hará que los baches y demás anomalías de la carretera no hagan desestabilizar a nuestra Burgman. Las anchas ruedas, característica esencial de toda Burgman, son de tipo 110/90-13 M/C 55P en la delantera y de tipo 130/70-13 M/C 63P en la trasera.
Todas estas características nos hacen una idea de la calidad técnica de la moto, pero, no obstante, también es muy importante resaltar su estética externa y sus múltiples virtudes en cuando al establecimiento de la comodidad al volante, aspecto muy importante ya que esta moto está destinada a su uso en ciudad.
Entre estas características destacamos su grandísima capacidad de carga, con nada menos que 55 litros, todo un lujo para una scooter. También debemos estacar su amplio asiento, que posee la característica de ser totalmente ajustable para acoplarse así a las preferencias del piloto. Además, su óptica también ha sido debidamente cuidada: el faro delantero es multireflector y los intermitentes poseen plástico transparente que posibilita una perfecta iluminación. El panel de instrumentación, completo y muy práctico, incluye un velocímetro, un reloj, un tacómetro y un indicador de cambio de aceite.
Los acabados han sido especialmente cuidados hasta el más mínimo detalle, usando cromados que aumentan, más si cabe, la elegancia de este modelo. La Suzuki Burgman 400 S se encuentra disponible en dos colores: el ya mítico negro perla nebulosa de la casa y el novedoso azul gran estela, para los más atrevidos. Una verdadera representante de la casa Suzuki y en concreto de la familia Burgman, que posee todo lo que se puede esperar de este tipo de scooters: comodidad, diseño y estilo, todo ello unido, claro está, a la tranquilidad que supone el pertenecer a una de las marcas moteras más prestigiosas del mercado. Todo un acierto para la ciudad.
Descatalogada
Comodo asiento ajustable
Óptica excelente
Diseño joven y deportivo
Descatalogada
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| Tipo de motor:Cuatro tiempos, refrigeración por agua, OHC | Cilindrada:385cc | Potencia Máxima:32 CV |
| Capacidad de combustible:13 l | Sistema de encendido:Electrónico CDI | Freno trasero:Simple disco |
| Tipo de embrague:n.d. | Número de marchas:5 | Freno delantero:Simple disco |
| Distancia entre ejes:1.590 mm | Altura del asiento:695 mm | Rueda trasera:130/70-13 M/C 63P |
| Suspensión delantera:Telescópica, amortiguación hidráulica | Suspensión trasera:Por bieletas, amortiguación hidráulica | Rueda delantera:110/90-13 M/C 55P |
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Comparar seguro Suzuki Burgman 400 S
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