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Seguro Suzuki Burgman 400 Ed.Esp


Comparativa de seguros de moto

moto Suzuki Burgman 400 Ed.Esp

Suzuki Burgman 400 Ed.Esp

En el 2007, Suzuki lanzó a los concesionarios nacionales su “edición especial” de la representante de 400 cc de su familia de scooters más popular, la familia Burgman. Esta edición limitada estuvo en venta durante todo el 2007 y el 2008, y después, fué descatalogada. Es por ello que en la actualidad resulta muy complicado encontrarnos una de estas unidades.

La gran novedad de esta edición especial es la incorporación de nuevos detalles destinados a la mejora del confort y de la comodidad, como son la existencia de puños calefactables, protectores de puños y un respaldo posterior para el copiloto. Estos nuevos detalles vienen a mejorar al modelo original de Burgman, considerada como una de las familias moteras más emblemáticas de la marca japonesa Suzuki.

Su elegante diseño presenta ciertos rasgos deportivos que quedan definidos sobre una base simple pero dotada de un gran encanto. Su urbanidad, sus dimensiones y sus magníficos acabados cromados la convierten en una moto realmente muy atractiva para el público ejecutivo.

Dentro de sus prestaciones tecnológicas destacamos su motor de 4 válvulas con doble árbol de levas en cabeza. De inyección electrónica, su funcionamiento es totalmente suave y progresivo. En la edición del 2008, se renovó por completo el sistema de transmisión ofreciéndose una mejor y mayor aceleración así como una gran suavidad de arranque. Suzuki es una de las marcas más preocupadas por la problemática de la emisión de gases nocivos, y por ello incorpora en este modelo un catalizador y un sensor de O₂, por lo que podemos decir que estamos ante una scooter que respeta el medio ambiente.

Su chasis otorga una gran rigidez al modelo y además, ha sido trabajado con el fin de crear un conjunto muy manejable y ligero, detalles que se agradecen en gran medida en el uso diario de esta megascooter.

Sus suspensiones tipo horquilla telescópica en la delantera y por bieletas en la trasera ofrecen el agarre necesario para que el conjunto neumático-amortiguador sea lo más estable y seguro posible. Además, presenta un sistema de frenada de altísima calidad avalado ya por otros modelos que se completa con la existencia de un sistema de bloqueo del freno trasero, detalle muy útil y que se agradece al aparcar.

Como buena scooter, se ha primado en su diseño la comodidad del pasajero y su practicidad, por ello, su capacidad de carga es simplemente espectacular ya que posee un compartimento bajo el asiento de 62 litros de capacidad, eso, sumado a sus tres guanteras delanteras que también presentan una amplitud excepcional nos permitirá el transporte de multitud de objetos. Su pantalla, totalmente regulable, proporciona una estupenda protección contra el viento y su frontal destaca por la existencia de un gran doble faro delantero, dotado de unas características ópticas impecables. También destacamos el importante asiento a dos niveles y su instrumentación, totalmente clara y muy completa.

Una moto confortable y con unos acabados excelentes, que, en esta versión especial supone el culmen de la Burgman 400, convirtiéndola así en una scooter muy recomendable para todos aquellos que deseen desplazarse por la ciudad con estilo, seguridad y una gran fiabilidad otorgada por la casa Suzuki.

Colores a elegir

Accesorios Opcionales

Precio según Suzuki

Descatalogada

Ventajas

Nuevas prestaciones en comodidad

Diseño

Motor

Inconvenientes

Dimensiones

Otras versiones del modelo segun cilindrada

Imagenes

Suzuki-Burgman 400 Ed.Esp
Suzuki-Burgman 400 Ed.Esp
   

Ficha Técnica


Tipo de motor:4 tiempos, 1 cilindro, refrigerado por agua, DOHC Cilindrada:400cc Potencia Máxima:n.d.
Capacidad de combustible:13.5l Sistema de encendido:Electrónico Digital Freno trasero:Simple disco 210mm
Tipo de embrague:n.d. Número de marchas:6 Freno delantero:Doble disco 260 mm
Distancia entre ejes:1.585 mm Altura del asiento:710 mm Rueda trasera:150/70 - 13M/C (64S)
Suspensión delantera:Horquilla telescópica 41 mm, muelle helicoidal Suspensión trasera:Por bieletas, muelle helicoidal Rueda delantera:120/80 -14 M/C (58S)

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