Seguro SUZUKI SUZZY

SUZUKI SUZZY

Actualmente, el mundo de las scooters es uno de los que más revolución y cambios está experimentando con respecto a las diferentes categorías moteras. Esto puede ser debido a la situación económica actual, que lleva a los posibles compradores a decantarse por motos de precio más reducido. También hay que destacar el encanto propio de estas pequeñas dos ruedas, que, con su perfecta simbiosis entre funcionalidad y comodidad, suponen un éxito de ventas asegurado para cualquier marca, además de resultar ser la opción más segura y más fácilmente manejable para los principiantes.

Si nos centramos en Suzuki, una de las marcas moteras de más renombre y prestigio a nivel mundial, cabe destacar que sus scooters han ido evolucionando de manera considerable hasta la actualidad. Su gama Burgman o Sixteen, cosechan en el mercado un grandísimo número de seguidores, que saben apreciar el buen hacer de la casa nipona, que intenta incorporar todas las novedades recientes en cuanto a tecnología y prestaciones, siempre considerando de manera muy especial el factor calidad-precio.

Sin embargo, todas las scooters actuales de Suzuki tuvieron, lógicamente, un comienzo. Y es aquí donde aparece nuestra pequeña gran protagonista: la Suzuki Suzzy. Esta moto de aspecto anticuado y descuidado supuso el comienzo de lo que hoy en día supone la base de las scooters. Con una interesante mezcla entre vespino y scooter, la Suzuki Suzzy supo encandilar a más de una generación. No obstante, actualmente se encuentra totalmente descatalogada y resulta realmente difícil dar con una de estas “abuelitas”.

Presenta un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire forzado, que ya posee la incorporación del arranque eléctrico, aunque también se puede accionar mediante una palanca o pedal. Este primitivo motor permite a la Suzuki Suzzy desplazarse a unos 65 km/h como máximo, velocidad muy por debajo de la correcta en la actualidad. Posee un carburador Dell\'orto SHA 14-14, una transmisión por engranajes y una cilindrada de 49 cc.

Su estructura interna está conformada por un rígido chasis que posee una cubierta de plástico. Con respecto a su sistema de suspensiones, posee una suspensión telescópica hidráulica en la delantera y un monoamortiguador hidráulico como suspensión trasera. La frenada se encuentra adaptada a las necesidades de este modelo, y por ello, sus frenos tipo tambor en ambas ruedas posibilitan una frenada estable, eficiente y segura. Como equipamiento destacamos la existencia de un gran hueco bajo el asiento, el cual será tremendamente cómodo para el propietario, ya que podrá viajar acompañado de sus objetos personales. Su perfecta óptica permite una iluminación perfecta en cualquier situación y su estructura simple hace que su manejo sea fácil y sencillo, por lo que se trata de una moto idónea para iniciarse en la conducción a dos ruedas.

Aunque sus características técnicas y prestaciones se encuentren actualmente en desuso con respecto a los modelos actuales del mercado, no debemos pasar por alto esta iniciadora de lo que hoy en día conocemos como categoría scooter. Su precio bajo, su suave conducción o su poco coste de mantenimiento hicieron de ella una moto de elección para las generaciones pasadas.

Colores a elegir

• Negro
• Rojo

Accesorios Opcionales

• No se han encontrado accesorios opcionales para este modelo

Precio según SUZUKI

Descatalogada

Ventajas

Hueco bajo el asiento

Precio

Bajo consumo

Inconvenientes

Componentes y prestaciones anticuados

Velocidad y potencia

Otras versiones del modelo segun cilindrada

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Imagenes

Ficha Técnica

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