Seguro SUZUKI GS-550

SUZUKI GS-550

Dentro de las numerosas familias que componen la prestigiosa y mundialmente reconocida marca Suzuki, la familia GS es una de las que más alegrías ha traído para ella y una de las que más han evolucionado a lo largo de los años. Y es que año tras año, las principales marcas moteras modifican sus modelos en mercado con el fin de incorporar novedades de todo tipo, que completan y hacen mucho más atractiva la apariencia de cada modelo.

En este caso nos centraremos en la familia GS, una familia mundialmente reconocida dentro del ámbito de la cilindrada media. Todas estas motos, desde su origen, fueron creadas con un único objetivo: ser motos deportivas al alcance de todos, posibilitando una conducción lo más similar posible a la de los grandes circuitos de carreras pero modificada para adaptarse a las necesidades actuales y a los compradores con unos recursos más reducidos. Con estas motos podemos sentirnos como dueños de la carretera, ya que esta gama se mueve en un amplio margen de velocidades que harán disfrutar a los amantes de la alta velocidad y de la potencia.

Particularmente, este modelo, la Suzuki GS 550 se encuentra descatalogado ya que ha sido sustituido por otras hermanas de gama mucho más actualizadas (Suzuki GS500 y Suzuki GS500F) y , sin embargo, aún podemos encontrar bastantes unidades y verdaderos aficionados a ella. Posee todo lo característico inicialmente en esta serie y, su aspecto, nos recuerda fielmente al estilo clásico pero con ciertas pinceladas de deportividad, aspecto que ya quería dejar ver incluso en los años 80´.

Sus comienzos se sitúan en junio del año 1977, esta primitiva moto poseía un freno de disco individual en la rueda delantera, un freno tipo tambor en la trasera y un voluptuoso motor tetracilíndrico con dos válvulas por cilindro. Un año después, y debido a su éxito de ventas, se lanzó al mercado una segunda versión, que poseía dos versiones diferentes: una con un único freno en la rueda delantera como su antecesora y otra versión con discos dobles. Lógicamente, la segunda versión ofrecía un mejor rendimiento y una mejor frenada, aspecto que se quería mejorar con respecto al modelo inicial.

A partir de estas tres primeras versiones surgieron muchas más hasta el año 1985, y, en cada año, su nombre y apellidos iniciales se completaban con una nueva seña de identificación: por ejemplo, en 1979 se le añadió la letra “E” para hacer referencia a su falta de carenado y, por tanto, su pertenencia a las motos tipo naked y en 1980 se le añadió la letra “L” para denominarla como perteneciente a la categoría custom. Con respecto a sus características técnicas, estas han ido modificándose como bien hemos dicho a lo largo de toda su historia. En este artículo nos centraremos en su modelo más moderno, que es por tanto el modelo perteneciente al año 1985. Este modelo se caracterizaba por poseer una suspensión totalmente regulable y por poseer dos pinturas disponibles: marrón y negro.

Una moto con historia, pariente no muy lejana de las motos que actualmente se ven en nuestras carreteras. Con un exterior e interior que serán muy valorados por aquellos fervientes aficionados, que disfrutarán al máximo de su estilo antiguo y elegante a altas velocidades.

Colores a elegir

• Marrón
• Negro

Accesorios Opcionales

• No se han encontrado accesorios opcionales para esta moto

Precio según SUZUKI

No disponible

Ventajas

Estilo único y elegante

Motor muy fiable

Gran velocidad y potencia

Inconvenientes

Actualmente descatalogada

Resulta muy difícil encontrar piezas de recambio

Otras versiones del modelo segun cilindrada

Imagenes

Ficha Técnica

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Opiniones SUZUKI GS-550