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KTM RC8 Cuando KTM se formó como compañía tenían varios objetivos bien claros y uno de ellos era diseñar sus modelos siempre integrándolos al máximo en los fundamentos básicos de la compañía, uno de ellos es la competitividad, y esta es la razón por la que la mayoría de los modelos fabricados en las fabricas de KTM han tenido el éxito que tiene actualmente.
Un claro ejemplo de esto es la fabulosa RC8 1190, es un modelo único, imprescindible si lo que se quieres es dominar la carretera al máximo. Lo que ofrece esta RC8 es una forma de conducción diferente a las motos comunes de esta categoría, ofrece una conducción suave, adaptada a cada necesidad de la carretera, feroz y agresiva en las competiciones y suave tranquila y segura a la vez.
El motor de esta joya tiene una potencia de nada más y nada menos que de 155CV a 10.000 rpm y es bicilíndrico de cuatro tiempos a V 75º. Tiene una cilindrada de 1148cc y un diámetro de 103mm por una carrera de 69mm. Tiene un par máximo de 120 Nm a 8.000 rpm.
La relación de comprensión de este modelo es de 12.5 a 1 y el arranque es electrónico mientras que la gestión del motor se produce gracias a Keihin EMS. La lubricación funciona a presión con tres bombas Eaton y la refrigeración es líquida. El embrague es multidisco en baño de aceite con mando hidráulico que regula una caga de cambios de 6 velocidades de toma constante.
En cuanto a la parte del ciclo, el chasis es Multitubular en cromo-molibdeno, pintado al polvo y el subchasis es de aluminio 7020. Tiene una fabulosa suspensión que permite una circulación cómoda y adaptada a cualquier tipo de entorno. Los frenos son muy completos y responden a la perfección a las peticiones de quienes tiene la suerte de poder pilotar una de estas.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según KTM 17.000 € aprox.
Ventajas
Circulación suave
Inconvenientes
Precio
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
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Ficha Técnica | Tipo de motor:Bicilíndrico de 4 tiempos | Cilindrada:1148 | Potencia Máxima:155CV |
| Capacidad de combustible:16,5 | Sistema de encendido:eléctrico | Freno trasero:Disco de 220 mm, pinza Brembo fija de dos pistones |
| Tipo de embrague:multidisco en aceite | Número de marchas:6 | Freno delantero:Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo |
| Distancia entre ejes:1430 mm | Altura del asiento:805/825 mm | Rueda trasera: 190/55 ZR 17 |
| Suspensión delantera:Horquilla invertida WP de Ø 43 mm | Suspensión trasera:WP-Monoshock | Rueda delantera:120/70 ZR 17 |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
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