

El modelo ZXR de Kawasaki es el que posee mayor cilindrada de la familia de las ZXR. Es un modelo dentro de la serie de Supersport de la marca. Se produjo durante la década de los noventa e incorporaba algunas novedades con respecto a los otros miembros de su familia como era menor peso y mayor potencia.
Su motor es de cuatro tiempos con un sistema de válvulas colocadas en cuatro cilindros transversales. Tiene un sistema de lubricación compuesto por un cárter semiseco y su alimentación depende de un carburador de tipo 4 keihin FVKD39, con un sistema de refrigeración líquida.
Su chasis es de doble viga. Su estructura es menos pesada que sus antecesoras y tan sólo pesa 10 kg, lo que lo convierte en un vehículo más ligero. Presenta un diseño muy agresivo, con un asiento escalonado que permite llevar a un pasajero. Como es habitual en los modelos deportivos el conductor debe inclinarse hacia delante para poder mantener el control total del vehículo. Su manillar es bajo y ancho, lo que complica los giros rápidos y cerrados. El peso del vehículo es de 190kg, presenta un diámetro por carrera de 71x 47.3mm que consigue una velocidad máxima de 257km/h que lo convirtió en uno de los modelos más rápidos del mercado.
Este modelo dejó de producirse a finales de la década de los noventa, por esta razón, aquellos que estén interesados en adquirir un modelo deben dirigirse a tiendas de segunda mano o subastas online.
Descatalogado
Potencia
Ligero.
Suspensiones
Difícil manejo.
| Tipo de motor:4Tiempos, 4cilindros,DOHC | Cilindrada:749cc | Potencia Máxima:108Hp |
| Capacidad de combustible:18L | Sistema de encendido:Eléctrico | Freno trasero:1 disco 230mm |
| Tipo de embrague:Húmedo multidisco | Número de marchas:6 | Freno delantero:2discos 320mm |
| Distancia entre ejes:1420mm | Altura del asiento:780mm | Rueda trasera:180/55-17 |
| Suspensión delantera:Horquilla invertida 41mm | Suspensión trasera:1 amortiguador | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro Kawasaki ZXR-750
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