

El modelo ZX-600 es un modelo que ha sufrido diversos cambios desde que salió al mercado, la última la hizo la casa Kawasaki mejorando sus acabados y suspensiones. Es miembro de la familia de las ZX diseñadas para la conducción por carretera y caminos asfaltados.
Su motor es un cuatro tiempos, con cuatro cilindros en línea, DOHC y 16 válvulas. Tiene un sistema de refrigeración líquida, un sistema lubricación forzada y su alimentación consta de un sistema de inyección de combustible de 38mmx4 de tipo Keihin.
La ZX-600 tiene una cilindrada de 599cc y alcanza una potencia máxima de 128Hp. Su diámetro por carrera es de 67x 42.5mm y 1.400rpm. Además cuenta como novedad con un sensor que informa al conductor de forma numérica de la marcha con la que está circulando.
Su chasis es perimetral de aluminio, con una estructura muy compacta y un diseño agresivo donde predominan las curvas para hacerlo más aerodinámico. Su asiento alargado y escalonado a parte de permitir llevar un pasajero hace que el conductor deba inclinarse hacia delante para llegar al manillar bajo y ancho, lo que ayuda a mantener el control sobre el vehículo aunque le resta maniobrabilidad.
11299Euros.
Motor
Potencia.
Alto Consumo.
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| Tipo de motor:4Tiempos,4cilindros,DOHC | Cilindrada:599cc | Potencia Máxima:125Hp |
| Capacidad de combustible:17L | Sistema de encendido:Digital eléctrico | Freno trasero:Disco único 210mm |
| Tipo de embrague:Discos múltiples | Número de marchas:6 | Freno delantero:Doble disco 300mm |
| Distancia entre ejes:1405mm | Altura del asiento:820mm | Rueda trasera:180/55-17 |
| Suspensión delantera:Horquila invertida 120mm | Suspensión trasera:Uni-track amortiguador 133mm | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro Kawasaki ZX-600
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