

La ZRX de Kawasaki salió al mercado en 1997 con una misión muy simple, sustituir a su antecesora, la Kawasaki Zephyr 1100. Presentaba como novedad un mayor motor y un diseño más deportivo. Aún así, la vida de la ZRX 1100 no fue muy larga, ya que dejó de producirse en 2001 cuando fue sustituida por la ZRX 1200.
Su motor es un cuatro tiempos, con cuatro cilindros y 16 válvulas. Cuenta con una cilindrada de 1052cm3, una potencia máxima de 106 Hp y 8.700rpm. Tiene un diámetro por carrera de 79x 59.4mm y un sistema de refrigeración por aire.
Su chasis es de doble cuna de acero de alta resistencia. Tiene un diseño deportivo y curvilíneo para hacerlo más aerodinámico. Es una moto pesada ya que sólo en seco ya cuenta con 222Kg, si lo unimos a su potencia podemos afirmar que no es apto para conductores con poca es experiencia en la conducción. La forma del asiento es inclinado y alargado, el conductor adopta una postura completamente inclinada hacia delante para poder llegar al manillar.
La fabricación de este modelo comenzó en 1997 y acabó en 2001, por lo tanto ya no se fabrica y está descatalogado de los concesionarios Kawasaki, aunque aquel que esté interesado en adquirir un modelo puede hacerlo en tiendas y subastas de segunda mano.
Descatalogado
Motor
Potencia.
Suspensiones
Estabilidad.
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| Tipo de motor:4Tiempos,4cilindros,16válvulas | Cilindrada:1052c | Potencia Máxima:106Hp |
| Capacidad de combustible:20L | Sistema de encendido:Eléctrico | Freno trasero:Disco individual 250mm |
| Tipo de embrague:Húmedo | Número de marchas:5 | Freno delantero:Disco doble 310mm |
| Distancia entre ejes:1450mm | Altura del asiento:790mm | Rueda trasera:170/60-17 |
| Suspensión delantera:Horquilla telescópica hidráulica | Suspensión trasera:Choques dobles. | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro Kawasaki ZRX-1100
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