

Este modelo nació en 1991, cuando los diseñadores japoneses quisieron realizar un nuevo modelo deportivo y al mismo tiempo volver a las líneas clásicas de las primeras motocicletas Kawasaki. Su diseño es elegante y aerodinámico pero con las prestaciones más modernas.
Este modelo donde tuvo más éxito fue en Japón y en el centro de Europa, sobretodo en Alemania, donde aún se hacen concentraciones de este modelo y los nostálgicos de las líneas clásicas de diseño se reúnen para hablar de sus ventajas y sus inconvenientes. Es una motocicleta que más que usuarios reúne fans y adeptos.
La estructura de su chasis es tubular, de acero. Los colores vuelven a ser los clásicos que encontrábamos en los modelos de los setenta como la MACH: rojos mate, negro metalizado, gris perla, algunas combinaciones de dos colores siguiendo líneas paralelas, etc.
Es una moto ligera, con un peso en seco de 156kg, su longitud total es de 2100mm y tiene dos asientos. Destaca su estabilidad y equilibrio. Es una moto segura, para disfrutar de la conducción, con un diámetro por carrera de 66x 63mm.
5000
Motor potente
Suspensiones equilibradas
Gran estabilidad.
Frenos: tendencia a bloquear la rueda.
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| Tipo de motor:4 tiempos, monocilíndrico, OHV,2 válvulas. | Cilindrada:249cc | Potencia Máxima:20HP |
| Capacidad de combustible:14L | Sistema de encendido:Eléctrico. | Freno trasero:230mm DIsco individual. |
| Tipo de embrague:Manual, fricción. | Número de marchas:5 | Freno delantero:300mm Disco individual. |
| Distancia entre ejes:1420mm | Altura del asiento:745mm | Rueda trasera:110/90 S17 |
| Suspensión delantera:Horquillas telescópicas,39mm. | Suspensión trasera:Basculante, choques dobles. | Rueda delantera:90/90S18. |
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Comparar seguro Kawasaki Estrella 250.
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