

El modelo de ER-6, ha sido un gran éxito de la marca Kawasaki. Es un modelo que actualmente se sigue reeditando y mejorando. Además goza de un gran éxito en el mercado y entre todos los aficionados del automovilismo.
Con un diámetro por carrera de 83x 60 mm, una alimentación por inyección, la refrigeración líquida y un tamaño nada desdeñable: 2.100 mm de largo, 760mm de ancho y un peso vacío de 174kg, el modelo ER 6 ha sido uno de los más demandados.
Además de las innovaciones técnicas, encontramos otras referentes al diseño, por ejemplo su chasis perimetral y de aluminio. Otro aspecto que llamó la atención de este modelo fue su forma, mucho más angulosa tanto en la estructura como en los focos, que consigue una sensación de dinamismo y futurismo. No hay que olvidar los nuevos colores, como el blanco perla, el negro combinado con la plata y el verde lima, que se convertirá en todo un símbolo para la marca Kawasaki.
La relación calidad precio es muy buena si tenemos en cuenta sus prestaciones, también su seguridad se ha visto reforzada con los frenos lobulados. Pero no todo podían ser ventajas, encontramos algunas quejas en sus acabados, por las vibraciones del carenado y la posición de los retrovisores. Aún no existe el modelo perfecto, aunque para muchos usuarios este está cerca.
6.140 E. 6.650E(ABS)
Buena relación calidad/precio
Alta velocidad
Potencia.
Vibraciones del carenado
Posición de retrovisores
Falta de caballete.
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| Tipo de motor:4Tiempos, 2 cilindros. | Cilindrada:649cc | Potencia Máxima:72 CV |
| Capacidad de combustible:15.5L | Sistema de encendido:Digital. | Freno trasero:Disco. |
| Tipo de embrague:Discos Múltiples. | Número de marchas:6 | Freno delantero:Doble disco, hidráulico. |
| Distancia entre ejes:1405mm | Altura del asiento:785mm | Rueda trasera:160/60-17 |
| Suspensión delantera:Horquillas telescópicas 41mm | Suspensión trasera:Amortiguador ajustable. | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro Kawasaki. ER-6.
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