

El modelo Kawasaki Balius 250 también es conocido como ZR50. Comenzó a fabricarse desde 1989 hasta 1996, y a partir de esa fecha llegará a los mercados su sucesora, la Balius II, que comparte las características básicas de la primera Balius pero ha mejorado algunos pequeños detalles técnicos y de diseño.
Es el primer motor de Kawaski con 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas y su refrigeración es líquida. Llama atención que teniendo tal motor tan sólo sea de 250 cc. Su complexión es ligera, ya que tan sólo pesa 151 Kg en seco, lo que favorece el aumento de velocidad. Su diámetro de carrera es de 49x 33,1 mm.
En cuanto a su diseño, vemos que sigue la línea clásica de Kawasaki, la forma de su chasis de acero es de doble cuna, con la chapa estampada, monocasco, doble viga y multitubular. La rigidez y simetría del diseño le dan una mayor estabilidad.
Es una moto deportiva cuya longitud total es de 2070mm, su ancho es de 735mm y la altura de 1090mm. Su manejo es fácil y la posición de equitación que toma el conductor favorece la conducción. Actualmente se encuentra descatalogada y no se vende en los concesionarios Kawasaki.
Descatalogada.
Mayor estabilidad que sus predecesoras
Velocidad.
Excesivo consumo de carburante.
![]() |
![]() |
![]() |
| Tipo de motor:4 cilindros en línea, 4 tiempos, DOHC. | Cilindrada:498 | Potencia Máxima:39CV |
| Capacidad de combustible:15 | Sistema de encendido:Eléctrico CDI | Freno trasero:Disco individual, pinza individual. |
| Tipo de embrague:Húmedo multidisco. | Número de marchas:6 | Freno delantero:Disco individual, pinza individual. |
| Distancia entre ejes:1380cm | Altura del asiento:745mm | Rueda trasera:140/70- 17 |
| Suspensión delantera:Horquillas telescópicas hidráulicas | Suspensión trasera:Choques de doble ajuste. | Rueda delantera:110/70- 17 |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Comparar seguro Kawasaki Balius 250
|
||