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Seguro Kawasaki KL-600

Kawasaki KL-600

El modelo KL-600 de Kawasaki salió al mercado en 1984. Fue el primer modelo de la casa que tenía una doble utilidad, por una parte, podía incorporarse a la carretera y circular por ella como cualquier otra motocicleta cruisser, y por otra parte tenía todas las cualidades para cross.

El chasis es de doble cuna de acero, aunque es un modelo ligero, con tan sólo 134kg en seco, no es tan veloz como otros modelos de otras marcas como Honda o Yamaha. Su velocidad máxima es de 157km/h y su diámetro por carrera es 96x78mm.

Su motor es un cuatro tiempos, monocilíndrico, DOHC, y cuatro válvulas. Su sistema de inducción consta de un carburador Keihin CV de 40mm.

En cuanto a su diseño encontramos una combinación de dos colores, el más frecuente es el blanco con el sillín azul, verde lima y azul, aunque también encontramos algunos contrastes más sobrios como blanco y gris, gris y negro, etc. Es una moto esbelta, como todas las de cross, aunque el único riesgo que tiene este diseño es la inestabilidad.

Colores a elegir

Blanco y azul
Verde Lima y azul
Gris y blanco
Negro y gris.

Accesorios Opcionales

Kawasaki KL 600Beta Mono-shock amortiguador
Alargador de espejo para múltiples modelos de motor.

Precio según Kawasaki

5999E

Ventajas

Motor

Suspensiones.

Inconvenientes

Poca potencia

Mal envejecimiento.

Otras versiones del modelo segun cilindrada

Kawasaki KL 650.

Imagenes

Ficha Técnica

Tipo de motor:4tiempos, monocilindro.	Cilindrada:564cc	Potencia Máxima:42Hp
Capacidad de combustible:11L	Sistema de encendido:Eléctrico CDI	Freno trasero:Tambor.
Tipo de embrague:Húmedo multidisco.	Número de marchas:5	Freno delantero:Disco individual 220mm
Distancia entre ejes:1510mm	Altura del asiento:920mm	Rueda trasera:5.10-17
Suspensión delantera:Horquillas telescópicas.	Suspensión trasera:Choque único.	Rueda delantera:3.00-21