
Segura, cómoda y divertida, así es la Honda XR 250, preparada y lista para la competición y el disfrute de los conductores en un entorno de enduro.
En 1995 nació esta versión y no fue hasta 1998 cuando se empezó a comercializar. El motor permite al conductor circular con agilidad y potencia y es una monocilíndrico de cuatro tiempos y cuatro válvulas, con 22 cv de potencia. Está alimentado por un carburador Keihin de 30 mm que siempre da buen resultado y ofrece unas excelentes prestaciones.
Respecto a la parte ciclo hay que destacar que comparte el mismo chasis que la Honda XR 400, las suspensiones son excelentes con un sistema de frenos muy efectivo.
La sensación de mayor manejabilidad y sencillez a la hora de la conducción es la característica más llamativa, además sus medidas son distintas respecto a los otros modelos de esta serie en cuanto a que la moto es un poco más baja y la distancia entre los ejes es menor.
Su estilo sigue la línea de las XR, deportivo, atrevido, descarado, aventurero y que incita a la diversión encima de la motocicleta, es un modelo además dedicado a competición aunque también puede ser usada en otros ámbitos como la montaña, bosques, en cualquier día de excursión.
Honda ofrece con este modelo XR 250 una de las mejores motos de esta cilindrada en cualquier modelo, una conducción exacta, exquisita y que está reservada para conductores con experiencia.
Cualquier amante de las motos, podrá observar que esta es una de las mejores, ofrece una fiabilidad 100%, y es mucha más cómoda su conducción que la de otros modelos de esta serie como la Honda XR 650.
Su tamaño es más pequeño y facilita la manejabilidad, como hemos indicado anteriormente, sin duda un modelo muy atractivo que atraerá el interés de muchísimos moteros.
DescatalogadaEuros
chasis
suspensiones
polivalencia
manejabilidad
Falta algo de potencia
| Tipo de motor:Monocilíndrico de cuatro tiempos | Cilindrada:249cc | Potencia Máxima:26 cv |
| Capacidad de combustible:11,5L | Sistema de encendido:CDI | Freno trasero:A tambor, de 130 mm |
| Tipo de embrague:N.D | Número de marchas:6 | Freno delantero:disco hidráulico, de 240 mm |
| Distancia entre ejes:915 mm | Altura del asiento:1.400 mm | Rueda trasera:120/80 |
| Suspensión delantera:Horquilla telescópica de 245 mm | Suspensión trasera:Pro-Link de 242 mm | Rueda delantera:90/90 |
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