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Honda Honda XR 600 Esta motocicleta está relacionada con competiciones internacionales de rallys, enduro y supermotards, y procede de la evolución de la Honda XR 500.
Posee una gran cilindrada gracias a su potente motor de cuatro tiempos y refrigerado por aire, su gran aceleración unida a la comentada velocidad hacen de este modelo uno de los más potentes de la serie Honda XR.
Sus fiables suspensiones y los excelentes frenos aseguran una seguridad envidiable. Los frenos están formados por discos simples y tienen una capacidad de frenada muy mejorada respecto a otros modelos de menor cilindrada de esta serie.
Los neumáticos colaboran con la notable suspensión de este modelo puesto que tienen unas medidas considerables junto con unos cercos gruesos.
La primera Honda XR 600 apareció en 1985, el mismo año en el que se presentaron otros modelos como la XL 600. Desde 1985 a 1987 se produjeron algunos avances como un aumento de cilindrada de 100 cc, como también la introducción del aluminio en algunos de sus materiales. Desde 1988 a 1991 Honda incluye el sistema de doble carburación y se consigue disminuir el peso del modelo alrededor de 5 kilos.
Años tras años este modelo ha evolucionado hasta llegar al modelo que observamos ahora, los últimos cambios producidos han sido la unificación de un carburador simple y el cambio de determinados materiales en partes específicas del vehículo.
En definitiva es una excelente moto destinada en principio para conductores que practiquen la conducción por terrenos como campos, bosques frondosos y terrenos abruptos y deslizantes.
Está equipada de manera que el conductor pueda disfrutar de ella, sin duda cumplirá con las expectativas del más exigente.
Colores a elegir Accesorios Opcionales Precio según Honda El vehículo se encuentra descatalogado con lo cual no es posible encontrar precio oficial.
Ventajas
Buen Motor
Excelente chasis
Fiable
Inconvenientes
Poco dócil en algunos casos
Otras versiones del modelo segun cilindrada Imagenes
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Asegura tu Honda XR 600, con nuestro comparador Ficha Técnica | Tipo de motor:Cuatro tiempos,refrigerado por aire,carter seco | Cilindrada:591cc | Potencia Máxima:34.3 |
| Capacidad de combustible:9,8 L | Sistema de encendido:Electrónico | |
| Tipo de embrague:soporte de acero | Número de marchas:5 | |
| Distancia entre ejes:955 mm | Altura del asiento:1455 mm | |
| Suspensión delantera:8 posiciones de hidráulica | Suspensión trasera:tipo pro link y 20 posiciones de hidráulica | |
| Rueda delantera:80/ 100-21 | Rueda trasera:110/100-18 | |
| Freno delantero:Disco simple | Freno trasero:Disco simple |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo
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| Autor | Comentario | Nota |
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