

Esta es una de las motocicletas más divertidas del mercado, y con una estética más moderna, sin duda una de las más atractivas tanto por su consumo comedido como por sus grandes prestaciones, sobre todo en un terreno en concreto, el asfalto de las carreteras.
Su motor tiene un régimen de potencia de 10.000 revoluciones por minuto y una cilindrada de 124 centímetros cúbicos, con un arranque eléctrico que da un muy buen resultado; además su transmisión de cadena favorece la optimización de resultados.
La NSR es para muchos conductores la más barata de mantener de la categoría de 125 cc, además la más cómoda tanto para conductor y acompañante en el día a día; por lo tanto se puede deducir que es una motocicleta perfecta para la cotidianeidad, ideal tanto para carretera como para ciudad. Pero de esta afirmación hay que dejar claro también que para competir no es quizás la moto que mejores resultados puede dar, en donde podrían destacar otras motos como la RS.
Entre las desventajas de este vehículo se encuentra la escasa iluminación de los focos, donde en ambiente nocturno el conductor se puede ver apurado en ciertas fases de la conducción. Otro error para mí entender bastante grande es que carece de indicador de gasolina, por lo que el conductor no puede observar asiduamente con que combustible viaja.
Y llegamos al diseño, sin duda uno de sus mejores puntos, presenta una estética futurista, vanguardista y atrevida, y con un estilo deportivo cien por cien. Las líneas son bastante marcadas y el carenado frontal es bastante afilado, dando una mayor sensación de velocidad.
Un consejo para los conductores de 16 años es que dejen pasar unos años más hasta que puedan disfrutar de esta moto sin ningún tipo de limitación, porque merece la pena aprovechar este modelo en toda su plenitud, ya que es sin duda una de las mejores 125 deportivas del mercado.
N.D
polivalencia
diseño
mantenimiento
fiabilidad
escasa iluminación en los focos
suspensiones mejorables
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| Tipo de motor:refrigeración líquida, dos tiempos | Cilindrada:124cc | Potencia Máxima:28 CV |
| Capacidad de combustible:13 | Sistema de encendido:N.D | Freno trasero:D/220 mm |
| Tipo de embrague:N.D | Número de marchas:6 | Freno delantero:D/316 mm |
| Distancia entre ejes:1.345 mm | Altura del asiento:800 mm | Rueda trasera:130/70-17 |
| Suspensión delantera:HT 35/ 135 mm | Suspensión trasera:SPL 140 mm | Rueda delantera:100/80-17 |
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Comparar seguro Honda NSR 125
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