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Seguro Honda GL 500 SilverWing


Comparativa de seguros de moto

moto Honda GL 500 SilverWing

Honda GL 500 SilverWing

Este modelo es la hermana menor de toda la serie Goldwing de Honda. Posee un motor menor pero ofrece unos servicios igual de buenos.

La moto Silverwing empezó siendo una de tamaño medio introducida en el año 1981 como un modelo en desarrollo del antiguo CX 500.

Su motor de 495 cc ofrece unas prestaciones inmejorables, para una moto de tamaño medio como esta.

La clase de este modelo es un “tourer” o “crucero” de menor tamaño evidentemente que los modelos de mayor cilindrada y tamaño de la serie GL de Honda. Siendo de menor tamaño evita el inconveniente que en multitud de ocasiones ha surgido en los otros modelos, la falta de estabilidad y la dificultad de manejo.

El estilo de esta Honda GL 500 SilverWing contiene un carenado frontal muy atractivo con multitud de innovaciones que atraen al cliente y hacen de este modelo uno de los más apetecibles basándonos en el valioso sentido de la vista.

Su diseño mezcla lo antiguo con lo moderno, logrando un resultado sorprendente y llamativo. Por lo tanto, este modelo está destinado tanto para conductores jóvenes como experimentados.

Además es una motocicleta que muchos cazadores de reliquias automovilísticas han estado buscando durante mucho tiempo, debido al inigualable valor que posee la antigüedad del modelo, el cual ha sido el precursor de toda la serie Honda GoldWing que surgió años después en la productiva (no solo en el sector del motociclismo) década, de los 80.

En resumen sus cinco velocidades, sus buenas suspensiones y su gran comodidad convierten a esta moto es una de las mejores del mercado.

Colores a elegir

Accesorios Opcionales

Precio según Honda

No está catalogada

Ventajas

Menor peso que las GoldWing

Comodidad

Inconvenientes

Menor potencia

Antiguedad

Otras versiones del modelo segun cilindrada

Imagenes

Honda-GL 500 SilverWing
Honda-GL 500 SilverWing
Honda-GL 500 SilverWing
   

Ficha Técnica


Tipo de motor:Refrigeración líquida, cuatro tiempos Cilindrada:495cc Potencia Máxima:30 KW
Capacidad de combustible:6 L Sistema de encendido:Transistores Eléc. Freno trasero:Drum
Tipo de embrague:N.D Número de marchas:5 Freno delantero:Doble Disco con dos pistones
Distancia entre ejes:N.D Altura del asiento:N.D Rueda trasera:130/90-16
Suspensión delantera:Bobina de aire asistida Suspensión trasera:Compuesto brazo de choque único Rueda delantera:2.15-19

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