

Este modelo es bastante actual, ya que su última versión surgió en el año 2005, tiene muchas similitudes con modelos hermanos de la misma serie, pero aumenta su potencia y su regularidad en la conducción, sin tener ningún tipo de altibajos.
Otro aspecto que llama la atención, debido a su novedad, y a los aspectos positivos que añade a la circulación, es que cuenta con un sistema GPS que tiene unos botones de gran tamaño, por lo que el conductor si se encuentra conduciendo con guantes no tendrá que preocuparse de pulsar sin querer otro botón.
El motor tiene una cilindrada de 649 centímetros cúbicos, con un solo cilindro, es de cuatro tiempos y está montado longitudinalmente mediante varilla. Su diámetro de carrera es de 100 mm x 82.6 mm y por último hay que destacar su sistema de combustible Keihin CV de 37 mm.
El sistema de arranque es bastante peculiar ya que es eléctrico con retroceso de auxiliares, un tipo de sistema de arranque que no suele ver en muchos vehículos del mercado, y menos en un tipo de 4 x4 como este.
El sistema de frenado y las suspensiones ayudan a aumentar la seguridad del vehículo, ya que se coordinan a la perfección y adecuan sus funcionalidades para un correcto funcionamiento global del vehículo.
Por otra parte el diseño moderno, deportivo, con rasgos agresivos y un cierto toque aventurero, está enfocado a conductores con las ideas claras y muchas ganas de diversión y aventura; dado que es un vehículo que permite desarrollar todas las habilidades de conducción de montaña y ruta que uno mismo quiera.
8.000 Euros
potencia
estabilidad
seguridad
Cierta incomodidad
| Tipo de motor:cuatro tiempos, refrigeración líquida | Cilindrada:649cc | Potencia Máxima:N.D |
| Capacidad de combustible:15 L | Sistema de encendido:electrónico | Freno trasero:disco hidráulico |
| Tipo de embrague:N.D | Número de marchas:3 | Freno delantero:hidráulico de tambor |
| Distancia entre ejes:50,6 pulgadas | Altura del asiento:34.5 i | Rueda trasera:25 x 10-12 |
| Suspensión delantera:doble de armas independiente | Suspensión trasera:doble de armas independiente | Rueda delantera:25 x 8-12 |
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