

Esta motocicleta es considerada por muchos expertos como una de las cuatro mejores de toda la historia. Fue la primera que introdujo la novedad de un motor de cuatro cilindros en línea y discos de freno, dentro del ámbito de la gran producción.
La estructura posibilita el buen funcionamiento de esta moto que no sufre ninguna alteración durante la conducción que moleste o impida el adecuado uso de ella.
A pesar de que las modernas motos cuentan con nuevas actualizaciones y diseños más atrevidos y atractivos, la elegancia y su facilidad de conducción hacen de ella una de las joyas de esta marca japonesa.
El sistema de suspensiones tradicionales facilita el buen mantenimiento del modelo, aspecto muy favorable para que el conductor no se vea obligado a acudir cada dos por tres a un taller.
La estética llama la atención de una manera increíble, debido a que si el ángulo de visión es lateral parece ser mucho más larga y aunque no es una superdeportiva, su estilo de conducción es suave y elegante.
Los taqués se ocupan de tensar la cadena en la distribución y debido a esto se produce un sencillo nivel de mantenimiento.
En definitiva esta Honda CB 750 ha tenido un significado fijo a lo largo de su historia, y se ha convertido en la moto más conocida de la serie CB de Honda y en una de las más vendidas de la historia de la marca Honda.
Cualquier conductor que pueda permitirse la adquisición de este vehículo, no lo dudaría dos veces antes de comprarla puesto que une la ligereza con la potencia y logra así convertirla en una moto especial.j
8.300 Euros
mantenimiento mínimo
diseño inalterable y fiel a su estilo
velocidad
Poca visibilidad a través de los retrovisores
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| Tipo de motor:cuatro cilindros, cuatro tiempos | Cilindrada:747cc | Potencia Máxima:73 CV |
| Capacidad de combustible:20 L | Sistema de encendido:Eléctrico | Freno trasero:Freno de disco de 240 mm de diámetro |
| Tipo de embrague:N.D | Número de marchas:5 | Freno delantero:Dos frenos de disco de 296 mm de diámetro |
| Distancia entre ejes:1.495 mm | Altura del asiento:795 mm | Rueda trasera:150/70-17 |
| Suspensión delantera:HT 41/130 mm | Suspensión trasera:2A10 mm | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro Honda CB 750
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| Autor | Comentario | Nota |
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| daniel | Sencillamente genial! | 10 |
| Autor | Comentario | Nota |
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| pimpo | MUY BUENAS Y SE DEJAN MODIFICAR SALUDOS DESDE COLOMBIA | 10 |
| Autor | Comentario | Nota |
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| david meraz | la honda, 750 nighthawk 1999. es una maravilla,se maneja, super facil, y a su ves tiene mucha potencia, es muy lijera, su estilo le da elegancia es de de tipo, snack, o abierto, cuandom la vez de lado se observa su motor de cuatro cilindros, y sus escapes cromados, larga y ala vez, se obserba chaparrita, cuando la sacas ala calle preguntan si es nueva, y cuanto costo, eso nos indica, que su modelo, no pasa de moda, por generaciones, es economica en cunto a combustible, y cada año nesecita nad | 10 |
| Autor | Comentario | Nota |
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| david meraz | la honda, 750 nighthawk 1999. es una maravilla,se maneja, super facil, y a su ves tiene mucha potencia, es muy lijera, su estilo le da elegancia es de de tipo, snack, o abierto, cuandom la vez de lado se observa su motor de cuatro cilindros, y sus escapes cromados, larga y ala vez, se obserba chaparrita, cuando la sacas ala calle preguntan si es nueva, y cuanto costo, eso nos indica, que su modelo, no pasa de moda, por generaciones, es economica en cunto a combustible, y cada año nesecita nad | 10 |
| Autor | Comentario | Nota |
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| david meraz | la honda, 750 nighthawk 1999. es una maravilla,se maneja, super facil, y a su ves tiene mucha potencia, es muy lijera, su estilo le da elegancia es de de tipo, snack, o abierto, cuandom la vez de lado se observa su motor de cuatro cilindros, y sus escapes cromados, larga y ala vez, se obserba chaparrita, cuando la sacas ala calle preguntan si es nueva, y cuanto costo, eso nos indica, que su modelo, no pasa de moda, por generaciones, es economica en cunto a combustible, y cada año nesecita nad | 10 |