

Este modelo es uno de los más polivalentes del mercado, y cuenta con varias ventajas como la gran protección aerodinámica que posee, su consumo y su diseño elegante a la par que deportivo.
El motor alcanza las 8.000 revoluciones por minuto, tiene una cilindrada de 680 centímetros cúbicos, y dos cilindros. Además es de cuatro tiempos, tiene una refrigeración líquida, y un arranque eléctrico.
Esta Honda NTV 700 tiene cinco marchas, una transmisión cardan y un peso de 236 kilogramos. Es un peso considerable y tiene una seguridad digna de las mejores motos. En cuanto a su depósito tiene una capacidad de 19,7 litros, lo que supone una clara ventaja para sus conductores.
Una de las desventajas de este modelo es que tiene una potencia bastante justa, y la posición del piloto se antoja bastante incómoda, haciendo daño en las muñecas a pilotos con estaturas medias (1,70 o 1,75). Aparte de estas desventajas hay que señalar que las ventajas son numerosas como la suavidad del motor y las maletas integradas.
En cuanto al sistema de seguridad, el sistema ABS con frenos combinados es una auténtica delicia. Es una moto turística de media cilindrada, con un precio muy asequible y económico, perfecta para una conducción agradable y tranquila.
En definitiva es un vehículo muy atractivo para ir por la ciudad, y muy práctica y muy cómoda. Ideal para moteros que amen este tipo de modelos de la marca japonesa de Honda. Una moto “top” y que sin duda atrae la atención de multitud de seguidores.
N.D
seguridad
sistema de frenado
potencia
posición del conductor
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| Tipo de motor:cuatro tiempos, refrigeración líquida | Cilindrada:680cc | Potencia Máxima:58 CV |
| Capacidad de combustible:19.7 | Sistema de encendido:eléctrico | Freno trasero:D/276 mm |
| Tipo de embrague:N.D | Número de marchas:5 | Freno delantero:2D/296 mm |
| Distancia entre ejes:1.476 mm | Altura del asiento:805 mm | Rueda trasera:150/70-17 |
| Suspensión delantera:HT 41/115 mm | Suspensión trasera:A 122 mm | Rueda delantera:120/70-17 |
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