

Para muchos esta es la mejor motocicleta de la historia de Honda, su “niña bonita”, un modelo impresionante tanto por su belleza, como por su potencia y sus novedades. Ha marcado un antes y un después en la historia de la franquicia de motos japonesa, y quien posee una de ellas puede sentirse muy afortunado.
En 1992 se lanzó al mercado, las iniciales NR para Honda significaban New Race, pero para muchos periodistas estas letras indicaban Never Ready(nunca lista), porque su estreno se eternizó hasta que por fin en este año definitivamente se lanzó al mercado. En ese mismo instante se convirtió en la motocicleta más cara, con un precio cercano a los 50.000 dólares, un precio válido para millonarios. Esto colaboró a seguir realizando su leyenda.
La potencia de esta motocicleta es de 130 cv, una cifra no muy alta, pero que aumentaba si tenemos en cuenta la parametrización de la inyección y el ajuste del motor, entonces llegaba a 200 cv. De todas maneras con 130 cv ya los resultados eran muy positivos pasando de 0 a 100 en 2,2 segundos.
Con el modelo NR, Honda sacó dos modelos, uno de competición y otro de calle. El de competición fracasó, pero el modelo street rompió moldes y triunfó como nunca hasta ese momento.
Una de las novedades de esta Honda NR 750 fue la creación de los pistones ovales, los ingenieros de Honda consiguieron a través de la unión de los pistones que hacen pareja en un motor de cuatro válvulas, un motor de ocho válvulas por cilindro, con lo que buscaba un mejor resultado.
En definitiva un modelo brillante, único e irrepetible, y que en contadas ocasiones se puede ver por las calles a alguien con esta potencia de la naturaleza. Una suerte aquel que pudo adquirir en su momento este impresionante vehículo que cuenta con un atractivo diseño, con un estilo agresivo y llamativo.
N.D
potencia
fiabilidad
diseño
capacidad de combustible
inestabilidad en ciertos terrenos
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| Tipo de motor:cuatro tiempos, ocho válvulas por cilindro | Cilindrada:747cc | Potencia Máxima:N.D |
| Capacidad de combustible:17,3L | Sistema de encendido:N.D | Freno trasero:doble disco |
| Tipo de embrague:multidisco | Número de marchas:6 | Freno delantero:simple disco fijo |
| Distancia entre ejes:1,433 mm | Altura del asiento:787 mm | Rueda trasera:3,50 x 16 |
| Suspensión delantera:horquilla invertida | Suspensión trasera:monoamortiguador | Rueda delantera:5,50 x 17 |
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Comparar seguro HONDA NR-750
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