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Seguro DUCATI 999

DUCATI 999

La Ducati 999 ha tenido una vida relativamente corta, comenzó a comercializarse en 2003 y dejó de producirse tres años más tarde, es decir, en 2006. Aunque este hecho no significa que no tuviera éxito ya que este modelo, diseñado por Pierre Terblanche consiguió muy buenas críticas en el Mundial de Superbikes.

Su motor es de cuatro tiempos con dos cilindros. Tiene un sistema de refrigeración líquida que impide el recalentamiento del mismo y su sistema de alimentación es de inyección electrónica Marelli.

Su potencia es ligeramente elevada con respecto a su predecesor, el modelo 998. Presenta una cilindrada de 998 cc que se ajusta a los 124CV de potencia. Además mantiene una resolución de 9.500rpm y un diámetro por carrera de 100x63mm.

Este modelo cuenta con un chasis tubular de acero de alta resistencia, un asiento monoplaza y su estructura sigue unas líneas de trazado paralelas y angulosas que le aportan una mejor aerodinámica y un carácter deportivo.

Colores a elegir

Rojo
Negro
Amarillo

Accesorios Opcionales

Tapa inferior colín de carbono
Silenciadores homologados Mivv Ovalados

Precio según DUCATI

Descatalogado

Ventajas

Potencia

Inconvenientes

Frenos

Otras versiones del modelo segun cilindrada

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Imagenes

Ficha Técnica

Tipo de motor:4Tiempos, dos cilindros	Cilindrada:998cc	Potencia Máxima:124CV
Capacidad de combustible:15.5L	Sistema de encendido:Electrónico	Freno trasero:Pinza
Tipo de embrague:Multidisco seco	Número de marchas:6	Freno delantero:Disco doble
Distancia entre ejes:1420mm	Altura del asiento:780mm	Rueda trasera:190/50-17
Suspensión delantera:Horquilla invertida 125mm	Suspensión trasera:Monoamortiguador 128mm	Rueda delantera:120/70-17