

La Derbi Campera salió al mercado a finales de los setenta y se produjo hasta mediados de los ochenta. Tuvo una buena acogida en el mercado y ganó varias competiciones. Se trata de una motocicleta off road, capaz de circular por caminos asfaltados y agrestes.
Su motor, es de dos tiempos con un solo cilindro ya que su cilindrada no supera los 50cm3 y su potencia máxima los 5Hp. Por lo tanto no podemos decir que sea una moto que destaca por su potencia o velocidad, pero es muy maniobrable y tiene más estabilidad que otros modelos off road que había sacado la casa Derbi y esto presentaba una ventaja sobre las demás ya que los conductores se sentían más seguros.
Su chasis es perimetral de acero. Sus laterales están reforzados para evitar que se dañe el motor y las partes internas cuando el conductor la utilice en caminos asfaltados. Su asiento alargado permite llevar un pasajero y su manillar bajo y estrecho consigue que se puedan hacer giros rápidos y cambios de dirección con facilidad.
Actualmente este modelo se encuentra descatalogado de los concesionarios Derbi, pero esto no impide que aquellos que quieran hacerse con un ejemplar puedan hacerlo en subastas online o tiendas de segunda mano.
Descatalogado
Agilidad
Maniobrabilidad
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Potencia
Frenos
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| Tipo de motor:2Tiempos, 1 cilindro | Cilindrada:50cc | Potencia Máxima:4Hp |
| Capacidad de combustible:6L | Sistema de encendido:Eléctrico | Freno trasero:Monodisco |
| Tipo de embrague:Centrífugo | Número de marchas:5 | Freno delantero:Disco individual |
| Distancia entre ejes:1395mm | Altura del asiento:790mm | Rueda trasera:150/70-17 |
| Suspensión delantera:Horquilla telescópica | Suspensión trasera:Basculante | Rueda delantera:120/70-17 |
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Comparar seguro DERBI CAMPERA
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