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Bultaco Sherpa T 350 La compañía española Bultaco y su introducción en el mundo del trial ha tenido un éxito indudable. Gracias a sus Sherpa T, un modelo privilegiado de trial ofrecido por la compañía que revolucionó este sector, Bultaco fue uno de los líderes de venta de motos de trial.
La Bultaco Sherpa T 350, hoy en día es un modelo antiguo, pero en la década de los ´70 alcanzo un importante número de ventas y su éxito se difundió por todo el país y también al resto de mundo. Los españoles veían las sherpa T como un modelo clásico de la marca, que se sumaba a la competitividad, característica esencial de la compañía.
En cuanto a su motor, era monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire, con un diámetro 83.2 y una carrea de 60. La cilindrada del modelo era de 326.03cc, con una comprensión de 9 a 1 y una potencia de 21 CV a 5.000 r.p.m. El carburador era AMAL 625 y tanto la transmisión primaria como la secundaria se daban por cadena de transistores. El embrague era multidisco bañado en aceite que regulaba 5 marchas cuyas relaciones eran las siguientes: 1º 0,263:1 2º 0.342:1 3º 0,442:1 4º 0,723:1 y 5º 1:1.
Algunas medidas importantes son la distancia entre ejes de 1300mm, la altura del asiento de 750mm, la distancia al suelo de 260mm y el peso en seco que es de 98 kg. Es un modelo de amplias dimensiones y gran peso, pero que responde a la perfección a las necesidades de su conductor, ya sea en giros, saltos y movimientos complicados incluso en suelos rocosos o suelos difíciles.
La Bultaco Sherpa T 350 ha sido fabricada desde el año 1972 hasta el año 1985, fabricando varias versiones distintas dependiendo de su año de fabricación. Una venta sin complicaciones la ha proporcionado la facilidad de manejo del modelo, y la seguridad y calidad que ofrece siempre la compañía Bultaco.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según Bultaco descatalogada
Ventajas
Potencia del modelo
Seguridad y estabilidad
Calidad de frenos
Modelo reconocido mundialmente
Inconvenientes
Modelo antiguo
Unica forma de adquisición: Segunda mano
Elevado peso
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
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Ficha Técnica | Tipo de motor:Motor de dos tiempos refrigerado por aire | Cilindrada:326cc | Potencia Máxima:21 CV |
| Capacidad de combustible: | Sistema de encendido:Magneto alternador | Freno trasero:140x40 mm |
| Tipo de embrague:multidisco en aceite | Número de marchas:5 | Freno delantero:125x25 mm. |
| Distancia entre ejes:1330 mm | Altura del asiento:750 mm | Rueda trasera:4,00x18 |
| Suspensión delantera:Horquilla telescópica hidráulica . 165 mm | Suspensión trasera:Amortiguadores hidráulicos graduables | Rueda delantera:2,75X21 |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
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