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Bultaco Metralla 250 Bultaco es una empresa creada por y para la velocidad. Sus modelos, que tenían bastantes características deportivas, daban la vuelta al mundo, tanto en altas competiciones como en el mercado. Las Bultaco Metralla tienen un importante papel en la historia del motor español.
La Bultaco Metralla de 250 cc tuvo muchísimo éxito desde el inicio de su producción. La primera en aparecer con esta cilindrada fue la Metralla MK II, en el año 1966. Era muy parecida a su hermana pequeña, la Metralla 62.
En cuanto al motor de ésta, tenía una potencia de 27.6 CV a 7500 rpm y una velocidad máxima de 165 km/h. Como vemos, una moto fabricada para los amantes de la velocidad. Un modelo para veteranos que no tenía más que un motor de carreras sobre el bastidor del modelo Bultaco TSS.
Unos años más tarde, en 1974 nació otra Metralla de 250, llamada la Metralla GT. Tenía un chasis nuevo y el motor venía de las Pursang de Cross. Tenía una potencia de 24 CV a 7000 rpm.
Solamente 3 años más tarde apareció en las fábricas de Bultaco una nueva versión, la Metralla GTS (radios), cuya potencia es de 25 CV, y la velocidad máxima de 150 km/h. En 1979 la GTS cambia un poco sus características, pasándose a denominar la Metralla GTS (palos)
En definitiva el largo recorrido de las Metralla de 250 ha pasado por muchos cambios en características en chasis y motor. Pero lo que siempre ha mantenido al mismo vigor es la importancia en el mercado de estos modelos y la calidad y seguridad de los mismos, ofrecido siempre por la casa española Bultaco.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según Bultaco descatalogada
Ventajas
Reconocimiento mundial
Gran velocidad
Fuerza
Estabilidad
Inconvenientes
Modelo antiguo
Desgaste
Única forma de adquisición: segunda mano
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
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Ficha Técnica | Tipo de motor:Motor de dos tiempos | Cilindrada:250cc | Potencia Máxima:24 CV |
| Capacidad de combustible:13 l | Sistema de encendido:transistor | Freno trasero:tambor 160 mm |
| Tipo de embrague:multidisco en aceite | Número de marchas:5 | Freno delantero:tambor 160 mm doble leva |
| Distancia entre ejes:1.310 mm. | Altura del asiento: | Rueda trasera:3,50 x 18 |
| Suspensión delantera:horquilla telescópica | Suspensión trasera:amortiguadores hidráulicos | Rueda delantera:3,25 x 19 |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
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