- Comparativa de seguros de coche,moto,ciclomotor y quad
- Tarifas reducidas en seguros para jovenes
- Los seguros jovenes para todo tipo de vehículos y conductores de cualquier edad
Bultaco Junior Al poco tiempo de nacer la marca Bultaco, un 17 de mayo de 1958, la compañía comenzó en seguida y con mucho ánimo a fabricar modelos. Uno de ellos fue la “Bultaco Junior”, cuyo primer ejemplar que entró en el mercado fue la “Bultaco Junior 74” en 1966 y terminó por la “Bultaco Junior 125 GT2” 10 años después.
La empresa creó en estos modelos distintas características para que las motos fueran perfectas para los distintos gustos de cada consumidor
El primero de todos fue en 1966, como he mencionado antes, de 74 cc. Tenía una potencia de 7 CV y una velocidad máxima de 82 km/h. La siguiente nació en el año siguiente, la “Bultaco Junior 100” cuya potencia aumentó a 9 CV y la velocidad a 86 km/h. Entre los años 1966 y 1971, crearon la “Bultaco Junior 125” con la misma potencia que el anterior, pero una velocidad de 90 km/h.
Más tarde, desde el año 1972 y hasta el año 1974, aparece la “Bultaco Junior 150” con 150cc, una potencia de 11.2 CV a 5.600 rpm y una velocidad de 95 km/h. A su vez, en 1972 nace la “Bultaco Junior 74 GT2” y su producción dura hasta 1976, un modelo con mucho éxito que tenía una potencia menor, debido a su menor número de cilindradas también (74cc), de 7 CV y una velocidad máxima de 80 km/h. Por último decidieron diseñar la “Bultaco Junior 125 GT2”, fabricada al mismo tiempo que la anterior, pero se diferenciaban en la cilindrada, en la gran potencia de este modelo de 12 CV a 7.500 rpm y la alta velocidad máxima de 96 km/h.
Las características del motor de esta última son las siguientes: tenía un carburador “Amal 625”, un embrague multidisco bañado en aceite y una transmisión primaria dada gracias a la cadena “Joresa C52”. El chasis era de monocuna en tubos, y tenía un consumo de 2.4 litros. Pero estos datos son muy parecidos en el resto de versiones “Bultaco Junior”
En cuanto a la parte externa del modelo tenía una distancia entre ejes de 1.125mm, una longitud total de 1.845mm y un peso de 77 kg, en seco.
Era un modelo que marcaba tendencia en aquella época con un aire deportivo, pero siempre unido al modelo tradicional de modelos españoles fabricados por Bultaco.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según Bultaco descatalogada
Ventajas
Potencia
Seguridad
Inconvenientes
Modelo antiguo
forma de adquirirla solo de segunda mano
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
 |
 |
Ficha Técnica | Tipo de motor:monocilíndrico de 2 tiempos | Cilindrada:125 | Potencia Máxima:12 |
| Capacidad de combustible:7.6 | Sistema de encendido:transistor | Freno trasero:tambor 125 mm |
| Tipo de embrague:multidisco en aceite | Número de marchas:5 | Freno delantero:tambor 125 mm |
| Distancia entre ejes:1215 mm. | Altura del asiento: | Rueda trasera:2,50 x 17 Universal |
| Suspensión delantera:horquilla telescópica | Suspensión trasera:amortiguadores hidráulicos | Rueda delantera:2,50 x 17 |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Comparar seguro Bultaco Junior
|
||
Opiniones Bultaco Junior
Asegurar Bultaco Junior,