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Bultaco Campera Bultaco se creó en el día 17 de mayo de 1958. Un grupo de 12 trabajadores liderados por Francisco Bultó decidieron crear una empresa que fabricaba motocicletas.
Tan solo 3 años después comienza a construirse la “Bultaco Campera”, como el primer modelo destinado sobre todo al uso por campo, aunque podía ser perfectamente una moto utilizada en la ciudad o para viajar por carretera ya que tenía una velocidad máxima de entre 85 y 105 km/h. y una potencia de entre 9 y 14 CV (según la versión).
La compañía española fue creando distintos modelos y versiones de la Bultaco Campera con el objetivo de hacer una moto perfecta para los diferentes gustos de cada consumidor.
Los distintos modelos fabricados son los siguientes: La “campera 125” (la primera y base de todas) producida durante los años 1961 y 1962; la “campera 155” que fue fabricada durante los 2 añoa siguientes; la “campera 175” que fue producida desde el año 1966 hasta el año 1969; la “campera Americana 175” cuyos años de producción fueron los mismos que la anterior; la “campera 175 MK2 A” que estuvo fabricándose durante 1969 y 1972; y por último la “campera 175 Agricultura MK2” la cual fue la que más tiempo estuvo en producción (desde el año 1972 hasta el año 1978).
Todas ellas tenían unas características bastantes similares Esta última tenía una potencia de 14 CV a 5500 rpm con un carburador Zenith 22 MX y un embrague multidisco bañado en aceite. En cuanto a la parte del chasis era monocuna en tubos.
Tenía un precio bastante bajo y ello sumado a un consumo mínimo de 3.3 litros y a un depósito en el que cabían 10.5 litros era un modelo Bultaco asequible para muchos en aquella época, ofreciendo a la vez un nivel de calidad perfecto.
Colores a elegir Accesorios Opcionales 
Precio según Bultaco Descatalogada
Ventajas
Bajo consumo
Fácil manejo
Inconvenientes
Modelo antiguo
Otras versiones del modelo segun cilindrada 
Imagenes |
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Ficha Técnica | Tipo de motor:monocilíndrico de 2 tiempos | Cilindrada:175 | Potencia Máxima:14 cv |
| Capacidad de combustible:10.5 | Sistema de encendido:volante magnético | Freno trasero:tambor 140 mm |
| Tipo de embrague:multidisco en aceite | Número de marchas:5 | Freno delantero:tambor 140 mm |
| Distancia entre ejes:1285 mm. | Altura del asiento: | Rueda trasera:3,25 x 18 esculpido |
| Suspensión delantera:horquilla telescópica | Suspensión trasera:amortiguadores hidráulicos | Rueda delantera:3,00 x 19 esculpido |
Aseguradoras a priori interesantes para vehiculo |
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