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Seguro BMW R-11

BMW R-11

El modelo R11 de la marca BMW es actualmente una de las piezas de colección más antiguas de la casa. Salió al mercado en 1929 y estaba diseñado para la conducción por carretera. Originalmente traía como accesorio principal un sidecar para llevar un pasajero.

El motor es de cuatro tiempos con dos cilindros y una distribución OHV. Su sistema de alimentación depende de un carburador de tipo Bing 1/22/41 y el de lubricación es forzada.

No es un modelo que en la actualidad nos parezca potente, pero lo era para la época en la que salió. Tenía una cilindrada de 494cc, una potencia máxima de 24Hp y un régimen de potencia de 5600 rpm.

Tiene un chasis tubular de acero de alta resistencia, su diseño recuerda a las custom clásicas norteamericanas. Sus dimensiones no son nada desdeñables ya que cuenta con 2130mm de largo y 985mm de ancho. No es un modelo excesivamente pesado ya que tiene 190Kg.

Este modelo, como cabe esperar, está descatalogado de los concesionarios BMW pero podemos encontrarlo en salones y museos del motor.

Colores a elegir

Negro
Verde oscuro

Accesorios Opcionales

Piezas de repuesto

Precio según BMW

Descatalogado

Ventajas

Estabilidad

Inconvenientes

Potencia

Resistencia

Otras versiones del modelo segun cilindrada

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Imagenes

Ficha Técnica

Tipo de motor:4Tiempos, 2cilindros	Cilindrada:494cc	Potencia Máxima:24Hp
Capacidad de combustible:17L	Sistema de encendido:Batería	Freno trasero:Tambor 200mm
Tipo de embrague:Diámetro en seco	Número de marchas:4	Freno delantero:Tambor 200mm
Distancia entre ejes:1400mm	Altura del asiento:815mm	Rueda trasera:3.5x19
Suspensión delantera:Horquilla invertida	Suspensión trasera:Basculante	Rueda delantera:3.5x19