

Aprilia Futura, Honda NSR, Yamaha TZR… Ninguna de ellas lo consiguió. Las reinas indiscutibles de las motos deportivas pequeñas de mediados de los 90 son las RS. En activo desde principio de los 90 y presentadas en el circuito de Calafat, las RS rebosan agresividad y estilo. La 125, una autentica Superbike, proporciona deportividad y diversión a velocidades de vértigo, especialmente pensada para salir a disfrutar de su impresionante aceleración y velocidad punta los fines de semana o para correr en circuitos.
El motor es fiable aunque requiere un alto mantenimiento, por lo que no es recomendable para hacer muchos kilómetros por el alto coste que supondría. 15 CV soportados por un motor de un solo cilindro en dos tiempos, refrigerado por agua, lubricación separada y homologado Euro 2.
Existen algunas características que diferencian las últimas versiones de las primeras que salieron al mercado: chasis y basculante en aluminio, llantas de aleación ligera, pinza de freno delantera sistema radial, motor Euro 3 e instrumentación digital/analógica. Con estos cambios la RS se convierte en una autentica moto de carreras por su rigidez, agilidad y concisión de movimientos, además de la posición del piloto: bajos y cerrados manillares, estribos más altos y más atrás y un depósito fácilmente de envolver con las piernas.
Los frenos de disco flotante de 320 mm. de pinza radial destacan en esta moto (introducido inicialmente en la competición de 250 cc. y luego reconocido en todas las motos de carreras). La suspensión delantera es una horquilla telehidráulica de barras invertidas y la trasera es un sistema de bieletas progresivo.
Algunas de las motos comparables con la RS 125 son: Yamaha YZF-R 125, Honda CBF 125 o Derbi GPR 125.
Si buscas una moto de Gran Premio con una tecnología insuperable, no te lo pienses, esta es la tuya.
5.199 €
Tecnología
Comportamiento
Postura del pasajero
Mantenimiento caro
| Tipo de motor:Monocilíndrico, 2T, refrigerado por agua | Cilindrada:124 | Potencia Máxima:15 cv |
| Capacidad de combustible:14 l. | Sistema de encendido:Electrónico | Freno trasero:Disco 220 mm. diam., y pinza de dos pistones |
| Tipo de embrague:Multidisco | Número de marchas:6 | Freno delantero:Disco flotante 320mm. diam., pinza radial 4 piston |
| Distancia entre ejes:1345 mm. | Altura del asiento:805 mm. | Rueda trasera:150/60x17 |
| Suspensión delantera:Horquilla telehidráulica con barras invertidas | Suspensión trasera:150/60x17 | Rueda delantera:110/70x17 |
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Comparar seguro Aprilia RS 125
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