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Seguro APRILIA CLIMBER-280


Comparativa de seguros de moto

moto APRILIA CLIMBER-280

APRILIA CLIMBER-280

La compañía de motos Aprilia lleva fabricando modelos un montón de años, y aunque algunos de sus modelos sean ya algo antiguos, al haber sido fabricados con las tecnologías más innovadoras del momento y cuidadas al detalle, hoy en día modelos más antiguos pueden funcionar a la perfección y pueden contar con un aspecto mucho más moderno de lo que son en realidad.

Un claro ejemplo de esto es la Aprilia CLIMBER 280, una moto de campo que tiene una fuerza en el motor que muchas otras envidian. El único inconveniente es que actualmente está descatalogado y su única forma de compra es por medio de la segunda mano.

Este modelo fue diseñado con una muy buena agilidad que viene acompañada de una manejabilidad increíble que la hace un modelo perfecto para utilizarla por terrenos más complicados como lo son la montaña, en terrenos rocosos o en el campo con suelos más arenosos.

El motor de este modelo es monocilíndrico de dos tiempos y una cilindrada exacta de 276cc. La refrigeración es líquida y el sistema de arranque se consigue por medio de un pedal. El embrague es multidisco en baño de aceite y está dividido por una caja de cambios de 6 velocidades.

Este modelo, clasificado como moto de trial, cuenta con toda la seguridad que la compañía Aprilia refleja en todos sus modelos, seguridad que viene garantizada con la larga experiencia que tiene en la fabricación de modelos de motos de esta categoría y que viene respaldada de las buenas opiniones que los clientes aportan sobre este modelo.

Colores a elegir

Accesorios Opcionales

Precio según APRILIA

descatalogada

Ventajas

Manejabilidad

Modelo ligero

Inconvenientes

Modelo antiguo

Otras versiones del modelo segun cilindrada

Imagenes

APRILIA-CLIMBER-280
APRILIA-CLIMBER-280
APRILIA-CLIMBER-280
   

Ficha Técnica


Tipo de motor:Monocilíndrico, 2T Cilindrada:276cc Potencia Máxima:13 kW
Capacidad de combustible: Sistema de encendido:A pedal Freno trasero:Disco con pinza de 1 pistón
Tipo de embrague:Multidisco, aceite Número de marchas:6 Freno delantero:Freno de disco
Distancia entre ejes: Altura del asiento: Rueda trasera:
Suspensión delantera:Horquilla convencional Suspensión trasera:Amortiguador Rueda delantera:

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