

Esta versión del Volkswagen Polo es un utilitario que, gracias a su motor gasolina sin plomo, entrega una potencia máxima de 85 CV. Además, tiene un consumo medio de 5.9 L/100 Km y alcanza una velocidad máxima de 177 km/h, con caja de cambios DSG automática de doble embrague y de 7 velocidades, con bajas emisiones (135 g/km).
El Volkswagen Polo resulta satisfactorio de conducir y agradable porque tiene tacto de coche de calidad. La sensación es que con ruedas más anchas, se consigue una mayor estabilidad, mejor tacto de dirección y le cuesta menos entrar en las curvas más cerradas si se conduce a un ritmo elevado, que para la mayor parte de los conductores no será lo habitual. En resumidas cuentas, el Polo con cualquier tipo de rueda es fácil de conducir.
La rueda de repuesto está bajo el piso del maletero, lo que impide que la puedan robar con facilidad y que se ensucie, aunque obliga a vaciar todo el maletero si pinchamos, cuando vamos de viaje con equipaje. En esta versión, la rueda de repuesto es de emergencia.
17.400 € sin iva ;
Radio CD \"RCD 210\" con función de reproducción MP3, de 2 x 20 vatios con 4 altavoces
Retrovisores exteriores térmicos con ajuste eléctrico
Sistema de lavado de la luneta trasera con conmutación de intervalos
Palanca freno de mano y pomo de la palanca de cambio de cuero
Recomendación de marcha
Salidas de ventilación con perfiles cromados
Tapizado \"LIVON\"
Control de presión de neumáticos
Display multifunción con computadora de a bordo
Paquete Comfort & Polo, faros antiniebla delanteros con luz estática de giro, reposabrazos central delantero
Consumo urbano
Caja de cambios automática DSG
Depósito
AutonomÃa
Más costoso que versión manual
Motor
Aceleración
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Comparar seguro VOLKSWAGEN POLO
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