

Esta versión del Volkswagen Polo es un deportivo que, gracias a su motor gasolina sin plomo, entrega una potencia máxima de 180 CV. Además, tiene un consumo medio de 5.9 L/100 Km y alcanza una velocidad máxima de 229 km/h, con caja de cambios DSG automática de doble embrague y 7 velocidades, con bajas emisiones (139 g/km).
El Volkswagen Polo GTI es la versión de mayor potencia y más deportiva de la gama. El funcionamiento de su motor es sobresaliente, ofrece una aceleración inmediata y en cualquier circunstancia, tanto si se conduce con marchas largas como si se apura el motor hasta un régimen alto. Su cambio automático (DSG) de siete marchas es capaz de elegirlas con gran suavidad y rapidez.
El consumo de carburante del Polo GTI es más bien bajo aunque conviene saber que cuando se acelera con intensidad y frecuencia o se conduce con cierta alegría, el consumo aumenta considerablemente. Su motor de doble sistema de sobrealimentación es idéntico al que lleva el SEAT Ibiza CUPRA o el Škoda Fabia RS. Además, del motor, estos tres modelos también comparten muchos elementos de su estructura.
23.500 € sin iva ;
4 llantas de aleación \"Denver\" 7Jx17
Neumáticos 215/40 R17
Spoiler trasero específico GTI
Inscripción \"GTI\" en el portón trasero
Difusor trasero específico GTI en negro
Parrilla frontal específica GTI en nido de abeja y siglas cromadas GTI
Potencia y respuesta en carretera (nervio)
Parachoques anterior y posterior deportivos específicos GTI
Tren de rodaje deportivo
Suspensión rebajada en 15mm
Asientos delanteros deportivos GTI
Suspensión dura
Ruido motor
Depósito y Autonomía
Maletero
Relación calidad-precio
Consumo urbano
Caja de cambios automática DSG
Salida en ciudad desde parada
Carece de reacciones ágiles
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